创造奇迹的团队:GPA2.2超级低分大逆袭-斩获top 50名校offer
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专家指南

时间:2019-06-13

超级锦鲤这位同学已经顺利拿到了签证,将会踏上去美国知名学府Boston University的求学之路。回想起最早这位学生妈妈以及学生沟通的时候,一切都还历历在目。

 

2018531日是我第一次与孩子妈妈沟通。孩子妈妈到公司现场咨询,也是抱着初步了解的心态。在了解孩子的情况后,我的心里大概描绘出一个理工科男生的形象:同济大学大三下学期在读,交通运输工程学院物流管理专业,GPA 3.0/5.0,均分75.6。像很多前来咨询的大三学生一样,对未来并不确定,刚刚有留学的想法,但是也还是在留学和考研之间犹豫,托福和GRE都还没有接触。

 

孩子妈妈本身有家长群的信息,清楚知道GPA是孩子的劣势,但是妈妈目标非常明确,必须要去名校,最低前30。这个想法其实我们也能理解,因为孩子升学的高中是我们本地最好的重点高中,每年升入清华北大有40多人。而孩子本身从小就非常的优秀,重点初中,重点高中,一路都名列前茅,考试顺风顺水,考上同济大学。升入大学以后本来学习状态还不错,对专业也有兴趣。然而,事情在妈妈硬给孩子报了数理强化班后发生了扭转,自从课程多了非常多的数学课程以后,孩子开始排斥课程,成绩也一落千丈。从孩子和家长的角度,这样的现状是双方都不能接受的。因而家长是抱着我们能帮孩子扭转人生的想法,所以非名校不去。我给妈妈建议的保底院校是在70左右,重点申请前50的学校,但是妈妈这个时候完全不接受。妈妈觉得在国内考研读同济也是一样的,说先让孩子回家学托福和GRE,考好了再考虑这个事情,也不是只有出国一条路可走。

 

虽然妈妈也考虑国内考研,但是从她一次不落的来参加我们的市场活动,我能看出来家长其实还是挺倾向于出国的。七月份,赵老师的到来让事情有了转机。因为赵老师自身的理工科名校背景非常好,而且又在美国研究生名校申请上非常有经验。宣传活动上,听完了赵老师的个人简介以及对申请的分析,家长对我们更有信心了,也愿意更理智的考虑学校而并非仅仅看排名,这次她终于能静下来听我们讲话了。

 

 

这时候,我们建议学生加入讨论中。从专业选择,就业方向,地理位置,申请难易程度等多重因素考虑学校的选择,并且启发孩子考虑多个专业。经过和孩子深度沟通后,发现学生还是挺喜欢本专业,也有想法尝试金融专业,只是不自信自己能不能胜任研究生的课程难度。我们最后给的方案是建议申请工程管理相关专业以及金融专业,工程管理这个专业申请难度相对物流管理业要低一些,一般在工程学院,就业选择其实比纯的物流管理更多,也不会涉及非常复杂的数理计算,而且相对而言比较容易申请到名校。家长和孩子对这个方案都比较倾心。

 

由于家里经济条件一般,家长不敢有任何冒险行为,坚持孩子考出成绩再做决定。虽然这时候并未签约,但是我和赵老师从来没放弃对孩子学习成绩的关注。终于,在10月份的时候考出了91 的托福和322GRE。妈妈依然担心托福不够,但是我们以多年的经验和新东方巨大的案例库说服了家长。经过多方对比,最终,家长决定选择我们,我们为学生配了高端文案团队,以尽可能增加孩子录取名校的可能性。

 

 

强大的文案团队组建好了。指导学生开具在校成绩单,我们强烈建议学生做WES认证,不放过一丝丝提高GPA的机会。第一次正式看到学生官方打印的成绩单犹如晴天霹雳,因为成绩单下方清晰的印着平均分69.8分,GPA2.58/5.0。和之前的成绩差别很大,是因为学生毛概曾挂科两次,低分全部计入总成绩。这比我们原来算的要低很多,但是已经接了家长这位学生的委托,我们当时仅有的想法就是尽全力帮孩子申请到最好的学校。最终WES认证是GPA 2.2我们能做的最大的努力就是在软性背景和文书上面下功夫。

 

 

文书方面,由这位学生申请工程管理相关专业和金融两个方向, 赵老师针对两个不同方向分别对学生进行头脑风暴。但是毕竟学生准备留学的时间很晚,申请专业所需的相关经历并不多。学生做过的相关活动有两段,一个是安吉物流公司实习,另外是参加过导师的研究项目,探究中国物流网络,项目还通过了院系选拔并获得创新项目资金支持。因为知道学生数强班的背景,赵老师在与学生头脑风暴时,让学生重点讲述了数理强化班的人数、课程设置以及选拔条件和数学建模比赛的研究课题、解决方法和取得成果。最后赵老师这位学生确定了文书主体部分,以安吉物流的实习经历为主强调学生的实践能力,将数学建模和参与导师立项项目为副线体现学生的研究能力。在讨论工程管理专业的兴趣和长短期规划时,学生讲到自己曾经参观大众汽车公司算是第一接触到工程管理,学生认为工程管理就是工程与经济管理的结合。所以,在文书开头赵老师老师以公式形式Engineering Management = Engineering Technology + Economical Management展现了学生对工程管理的理解,以参观大众汽车为切入点,引发了学生对工程管理专业思考。总体来说,通过对学生的深度挖掘,无论从研究能力还是实践能力都能有素材可依。

 

而在金融专业的PS写作中,我们遇到了更大的难题。学生从未有关金融专业的相关实习,在学校也从参与过相应地活动和项目。因此,想要学生讲出长短目标或是对金融的理解是不现实的,所以赵老师为学生安排了兴业银行的实习。为了让学生充分了解金融行业,建议学生以分析师实习生的身份参与银行股票研究部门。既可以发挥学生的数学优势,又能让学生全面接触到金融领域。实习结束后,文案老师建议学生阅读了很多金融类书籍。金融类文书多数强调长短期目标的重要性,文案老师并不建议学生将自己的本科专业完全抛弃,完全可以将本科专业和研究生金融专业相结合作为自己的长期目标。以兴业银行实习为主体,把本科阶段的课程和软件能力作为支持,体现学生的学习能力。文书中还引用了学生在那段时间读金融书籍遇到的一些让他印象深刻的故事。让文书更加的生动。

 

接着网申顺利完成,剩下的就是耐心的等待消息。第一个收到了保底院校斯蒂文森理工大学的录取,紧接着我们居然收到了Boston University 波士顿大学-系统工程专业的录取,和University of Connecticut 康涅狄格大学-金融风险管理专业的录取。孩子本人,家长和我们整个团队都非常的开心,这两个offer的到来完全超出了我们的期待,真的实现了申请大逆袭。

 

波士顿大学(Boston University),创办于1839年,是历史悠久的世界研究型大学,同时也是全美第三大私立大学,19usnews 全美排名42名,全美工程学院排名36。平均录取学生的GPA3.3-37之间,而且最近几年录取的难度在不断的提升。

 

康涅狄格大学是美国著名的老牌公立大学,全美排名63名,所在城市哈特福德有着著名的保险之都的美称,所在城市是40多家美国大保险公司的总部,因为金融风险管理专业的申请竞争一直比较大,因为毕业以后的就业非常有保障。

 

家长这位学生对申请结果非常满意。家长激动的称我们是“创造奇迹的团队”, 家长对我们的认可度很高,陆续推荐客户来公司找我。

 

在这里,特别感谢赵老师的辛苦付出,感谢我们整个团队每位老师的配合,也很感激家长对我们由衷的认可,主动帮我们积极宣传。未来申请的路上,我还会更加的努力,争取创造更多的申请奇迹。

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超级锦鲤这位同学已经顺利拿到了签证,将会踏上去美国知名学府Boston University的求学之路。回想起最早这位学生妈妈以及学生沟通的时候,一切都还历历在目。

 

2018531日是我第一次与孩子妈妈沟通。孩子妈妈到公司现场咨询,也是抱着初步了解的心态。在了解孩子的情况后,我的心里大概描绘出一个理工科男生的形象:同济大学大三下学期在读,交通运输工程学院物流管理专业,GPA 3.0/5.0,均分75.6。像很多前来咨询的大三学生一样,对未来并不确定,刚刚有留学的想法,但是也还是在留学和考研之间犹豫,托福和GRE都还没有接触。

 

孩子妈妈本身有家长群的信息,清楚知道GPA是孩子的劣势,但是妈妈目标非常明确,必须要去名校,最低前30。这个想法其实我们也能理解,因为孩子升学的高中是我们本地最好的重点高中,每年升入清华北大有40多人。而孩子本身从小就非常的优秀,重点初中,重点高中,一路都名列前茅,考试顺风顺水,考上同济大学。升入大学以后本来学习状态还不错,对专业也有兴趣。然而,事情在妈妈硬给孩子报了数理强化班后发生了扭转,自从课程多了非常多的数学课程以后,孩子开始排斥课程,成绩也一落千丈。从孩子和家长的角度,这样的现状是双方都不能接受的。因而家长是抱着我们能帮孩子扭转人生的想法,所以非名校不去。我给妈妈建议的保底院校是在70左右,重点申请前50的学校,但是妈妈这个时候完全不接受。妈妈觉得在国内考研读同济也是一样的,说先让孩子回家学托福和GRE,考好了再考虑这个事情,也不是只有出国一条路可走。

 

虽然妈妈也考虑国内考研,但是从她一次不落的来参加我们的市场活动,我能看出来家长其实还是挺倾向于出国的。七月份,赵老师的到来让事情有了转机。因为赵老师自身的理工科名校背景非常好,而且又在美国研究生名校申请上非常有经验。宣传活动上,听完了赵老师的个人简介以及对申请的分析,家长对我们更有信心了,也愿意更理智的考虑学校而并非仅仅看排名,这次她终于能静下来听我们讲话了。

 

 

这时候,我们建议学生加入讨论中。从专业选择,就业方向,地理位置,申请难易程度等多重因素考虑学校的选择,并且启发孩子考虑多个专业。经过和孩子深度沟通后,发现学生还是挺喜欢本专业,也有想法尝试金融专业,只是不自信自己能不能胜任研究生的课程难度。我们最后给的方案是建议申请工程管理相关专业以及金融专业,工程管理这个专业申请难度相对物流管理业要低一些,一般在工程学院,就业选择其实比纯的物流管理更多,也不会涉及非常复杂的数理计算,而且相对而言比较容易申请到名校。家长和孩子对这个方案都比较倾心。

 

由于家里经济条件一般,家长不敢有任何冒险行为,坚持孩子考出成绩再做决定。虽然这时候并未签约,但是我和赵老师从来没放弃对孩子学习成绩的关注。终于,在10月份的时候考出了91 的托福和322GRE。妈妈依然担心托福不够,但是我们以多年的经验和新东方巨大的案例库说服了家长。经过多方对比,最终,家长决定选择我们,我们为学生配了高端文案团队,以尽可能增加孩子录取名校的可能性。

 

 

强大的文案团队组建好了。指导学生开具在校成绩单,我们强烈建议学生做WES认证,不放过一丝丝提高GPA的机会。第一次正式看到学生官方打印的成绩单犹如晴天霹雳,因为成绩单下方清晰的印着平均分69.8分,GPA2.58/5.0。和之前的成绩差别很大,是因为学生毛概曾挂科两次,低分全部计入总成绩。这比我们原来算的要低很多,但是已经接了家长这位学生的委托,我们当时仅有的想法就是尽全力帮孩子申请到最好的学校。最终WES认证是GPA 2.2我们能做的最大的努力就是在软性背景和文书上面下功夫。

 

 

文书方面,由这位学生申请工程管理相关专业和金融两个方向, 赵老师针对两个不同方向分别对学生进行头脑风暴。但是毕竟学生准备留学的时间很晚,申请专业所需的相关经历并不多。学生做过的相关活动有两段,一个是安吉物流公司实习,另外是参加过导师的研究项目,探究中国物流网络,项目还通过了院系选拔并获得创新项目资金支持。因为知道学生数强班的背景,赵老师在与学生头脑风暴时,让学生重点讲述了数理强化班的人数、课程设置以及选拔条件和数学建模比赛的研究课题、解决方法和取得成果。最后赵老师这位学生确定了文书主体部分,以安吉物流的实习经历为主强调学生的实践能力,将数学建模和参与导师立项项目为副线体现学生的研究能力。在讨论工程管理专业的兴趣和长短期规划时,学生讲到自己曾经参观大众汽车公司算是第一接触到工程管理,学生认为工程管理就是工程与经济管理的结合。所以,在文书开头赵老师老师以公式形式Engineering Management = Engineering Technology + Economical Management展现了学生对工程管理的理解,以参观大众汽车为切入点,引发了学生对工程管理专业思考。总体来说,通过对学生的深度挖掘,无论从研究能力还是实践能力都能有素材可依。

 

而在金融专业的PS写作中,我们遇到了更大的难题。学生从未有关金融专业的相关实习,在学校也从参与过相应地活动和项目。因此,想要学生讲出长短目标或是对金融的理解是不现实的,所以赵老师为学生安排了兴业银行的实习。为了让学生充分了解金融行业,建议学生以分析师实习生的身份参与银行股票研究部门。既可以发挥学生的数学优势,又能让学生全面接触到金融领域。实习结束后,文案老师建议学生阅读了很多金融类书籍。金融类文书多数强调长短期目标的重要性,文案老师并不建议学生将自己的本科专业完全抛弃,完全可以将本科专业和研究生金融专业相结合作为自己的长期目标。以兴业银行实习为主体,把本科阶段的课程和软件能力作为支持,体现学生的学习能力。文书中还引用了学生在那段时间读金融书籍遇到的一些让他印象深刻的故事。让文书更加的生动。

 

接着网申顺利完成,剩下的就是耐心的等待消息。第一个收到了保底院校斯蒂文森理工大学的录取,紧接着我们居然收到了Boston University 波士顿大学-系统工程专业的录取,和University of Connecticut 康涅狄格大学-金融风险管理专业的录取。孩子本人,家长和我们整个团队都非常的开心,这两个offer的到来完全超出了我们的期待,真的实现了申请大逆袭。

 

波士顿大学(Boston University),创办于1839年,是历史悠久的世界研究型大学,同时也是全美第三大私立大学,19usnews 全美排名42名,全美工程学院排名36。平均录取学生的GPA3.3-37之间,而且最近几年录取的难度在不断的提升。

 

康涅狄格大学是美国著名的老牌公立大学,全美排名63名,所在城市哈特福德有着著名的保险之都的美称,所在城市是40多家美国大保险公司的总部,因为金融风险管理专业的申请竞争一直比较大,因为毕业以后的就业非常有保障。

 

家长这位学生对申请结果非常满意。家长激动的称我们是“创造奇迹的团队”, 家长对我们的认可度很高,陆续推荐客户来公司找我。

 

在这里,特别感谢赵老师的辛苦付出,感谢我们整个团队每位老师的配合,也很感激家长对我们由衷的认可,主动帮我们积极宣传。未来申请的路上,我还会更加的努力,争取创造更多的申请奇迹。

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