旧金山概况
“旧金山”名字的由来
谐音直译:三藩市
至于三藩市之名,则是取自该市英文名称的头两个音节“San Fran”之谐音直译,是居住于此地为数不少的粤语族群较常用之译名,例如出身广东的国父孙中山在著作与书信中提及该市。
谐音直译②:圣弗朗西斯科
圣弗朗西斯科(San Francisco)是曾被西班牙统治的地区的常见地名,得名自方济各会创始人,著名的天主教圣人圣弗朗西斯科(中文又译作“圣方济各”,意大利文“San Francesco d'Assisi”,英文“Saint Francis of Assisi”)。
典译:旧金山
19世纪这里是美国淘金热的中心地区,早期华人劳工移居美国后多居住于此,称之为“金山”,但直到在澳大利亚的墨尔本发现金矿后,为了与被称作“新金山”的墨尔本做出区别,而改称圣弗朗西斯科为“旧金山”。
争议。
位置境域
旧金山位于美国加利福尼亚州西海岸圣弗朗西斯科半岛(37°48’0”N,122°25’0”W),面积121.73平方公里,三面环水,环境优美,是一座山城。旧金山半岛三面环水,并受太平洋加利福尼亚寒流影响,旧金山是典型的凉夏型地中海式气候。因长期受海风影响,旧金山夏天的日高温通常只有20摄氏度(℃)左右,一年大约只有一个星期会因强劲陆风影响而超过30℃。9月是最暖和的月份。同时因太平洋水温长年在摄氏10-15℃间,夏天半夜也可能下降到10℃以下。旧金山因临近海边和金门海峡,下半夜和早上多受雾的影响,但夏季降雨极少,雨季为1-4月间,冬天虽冷,但鲜有降雪。
人口
旧金山人口极其多样化,其中非拉丁裔人口占一半以下为41.9%,远低于1940年的92.5%;该市主要拉丁裔人是墨西哥7.4%,萨尔瓦多2.0%,尼加拉瓜0.9%,危地马拉0.8%,和波多黎各0.5%;黑人比例则一直下降,从1970年的13.4%降至2010年的6.1%;华人比例21.4%,其他亚洲人如菲律宾4.5%,越南1.6%,日本1.3%,韩国1.2%,泰国0.3%,缅甸0.2%,柬埔寨0.2%,印尼老挝和蒙古的人口不到0.1%;华人主要集中在唐人街,日落区和里士满区。
多元的文化
旧金山是加州的重要港口城市,住着来自各个国家的人民,各种文化在这个都市汇流着。华人在旧金山市的总人口中占有12%,黑人也占有同样的比例,另外有少数的菲律宾人、日本人、尼加拉瓜人、西班牙人、意大利人、越南人和萨摩亚人。交通编辑
出入境
航空
旧金山国际机场(SFO)位于圣布鲁诺,距离市中心14英里。奥克兰和圣何塞也有国际机场。旧金山机场分为三个相连的区域:南区、国际区和北区。上层离港,下层入港。机场的抵港大厅设有商店、租车、饭店登记和旅游咨询处等全方位的服务。国际机场巴士从机场下层发车,开往市中心旅馆区,到站用蓝色标出。私营的往返公共汽车在上、下层都有发车点,终点不限。从机场到市中心的车程在非交通高峰时间为半小时左右。
铁路
阿姆特拉克铁路连接着旧金山、洛杉矶、西雅图和芝加哥。米申街425号的越湾总站有火车售票处。旧金山火车站在第四大道和镇角街相邻处,也是加州铁路线到圣约瑟的终点站。
汽车
“灰狗”长途客运运营旧金山到全美各地的公路路线。“绿龟”客运虽然速度较慢,但比较便宜而且路线也很多。长途客车从Mission街的汽车总站发车。旧金山市南的1号公路是从洛杉矶到旧金山风景最美的公路线,走与之平行的101国道能更快一点。市北的101国道从尤里卡穿过金门大桥由南向北。80号州际公路穿过湾桥从萨克拉门托向西南方向延伸。
市内交通
公共汽车
公交车:由MUNI经营,是旧金山最便宜的交通工具,小孩票价$1.25,大人票价$2.00,可在1.5小时无限换乘公车,非常经济。 [57] 主要路线有:8路,途径汽车总站,Market St,渔人码头附近,中国城附近,市政府,是参观旧金山市容最佳路线。也可换乘多条其他公共汽车路线。38路顺GEARY街横穿市区东西,途经中国总领事馆,日本城,直到西边太平洋海滩,海狗岩。30路无轨电车可到中国城,联合广场,在Pierce或Scoff街下向南,在Lombard街可换28路公共汽车到金门大桥。5路横穿市区东西途径金门公园。1路无轨电车东西向运行,经中国城可转49路至城市学院。
有轨缆车
旧金山最有特色的交通工具,是旅游热点之一。有三条路线其中从Powell街到渔人码头线是观光客常常乘用的。缆车行走缓慢,而且要等1-2小时才能上车。票价5美元。
BART地铁
在Market街有三个站通向奥克兰(Oakland),伯克利(Berkeley)和Fremont。
老式有轨电车
旧金山的市中心区,可以看到很多各型各色的PCC古董有轨电车,沿着市场街及滨海大道上走。这些古董有轨电车,来往于CASTRO区和旧金山市区东北岸的渔人码头之间。有轨电车造型非常的特别且古色古香,特别受观光客的欢迎,更带来怀旧色彩。
现代有轨电车
1950年起,原有高速公路被废除后,大多以林荫大道取代之,有些路线建造了现代有轨电车,既环保又便民,也为旧金山增添几许风情。
城市特色