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低空经济起飞前夜，港大已把“飞行执照”搬进了实验室

  • 原创
发布者：
王新禹
分类：
留学指南
2025-07-28
23
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当城市上空 300 米以下的空域被重新定义，它不仅是无人机的航线，更是下一个万亿级产业的竞技场。香港大学工程学院 2025 年全新推出的理学硕士（工程学）——低空科技 MSc(Eng)(LAT)，把“造飞机、管运营、立法规”三件事打包成 1.5 年的全日制课程，目标只有一个：为低空经济输送全能工程师。
项目总学分 84 分：54 分课程 + 30 分毕业论文。课程覆盖低空飞行器设计、制造工艺、航空电子、推进系统、运营安全、适航认证，乃至航空经济学与政策框架。学生将在实验室里亲手完成从 3D 打印机体到飞控代码调试的完整闭环，同时学习如何把一架小型 eVTOL 送入量产并符合监管要求。毕业论文可与港大无人机研究中心、香港民航处或大湾区 eVTOL 初创企业联合完成，选题直接对接真实场景，如“跨海货运无人机空域冲突管理”或“城市空中交通（UAM）噪声评估模型”。
学制 1.5 年，最长可延至 3 年；全英文授课，面向航空、机械、电子、计算机、材料等多元背景申请者。无需航空执照即可入学，但毕业时需通过内部飞行安全考核，相当于自带一张“低空通行证”。如果你准备在无人机物流、空中出租车或低空产业链创业，港大的这门课将是离天空最近的一条跑道。
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