在交通拥堵和出行成本高昂的当下，免费坐别人的车出行去，既绿色又安全，重要的是还可以节省大把的银子。这类天上掉馅饼的事儿确实会发生。
或许有过拼车经历的人会反问，这不是时下流行的拼车吗?的确，拼车与此很类似。一方出车，一方出钱，达成协议，就成交，这就是中国简单的拼车行为。由于信任问题、出现事故谁承担责任等等，拼车网虽多，但拼车在中国始终是一种民间自发的小众行为。
芬兰的Green Riders公司推出了一款名为Green Riders的在线绿色出行软件。Green Riders可以实现上述“天上掉馅饼的事儿”。 Green Riders是一款基于移动互联网和互联网终端的在线共享开放平台。可比喻为升级版的“拼车网”，但又免除了“拼车网”所带来的种种不信任风险。 Green Riders董事局主席zeljko介绍说：“人们将这款软件安装到手机上注册，或通过互联网注册，将自己的真实身份信息进行登记，就可以随时发布拼车或供车需求。”这看上去和“拼车网”并没有什么区别。那么，安全和信任、各方利益问题如何解决呢?Green Riders的商业模式是什么呢?
Green Riders的目标客户并不是个人，而是大型公司。比如诺基亚(微博)就是Green Riders的客户。那么，这些大型公司的需求点在哪儿呢?首先，这些大型公司面临减少碳排放的压力和社会责任;其次，利用Green Riders可以节省车辆使用及相关的开支。
Green Riders将该解决方案销售给这些大型公司。这些大型公司就可以将Green Riders推荐给每个员工使用。Green Riders就提供了一个熟人圈子平台。基于一定的信任关系，员工就非常乐意供车或拼车。这就解决了让“拼车网”头疼的信任和安全问题。对公司而言，员工的拼车行为，可以减少公司提供上下班的班车，或者比如到某处开会，就可以减少公司提供车辆。公司也不用操心有无停车位以及支付高昂的停车费用。公司也可以为提供车的员工支付一定的费用。员工也能由此获利。总之，公司将大大节省该方面的成本开支。这就使公司、供车的员工和拼车的员工三方都可以获得利益。
此外还有一点值得注意的是，Green Riders董事局主席zeljko解释说：“这些员工通过拼车，他们在一起就可以探讨公司的业务。这对公司的发展非常有利。我们希望以大型组织为单元，进而解决严重的交通拥堵问题。”
目前，解决交通拥堵问题似乎只是交通管理部门的分内事儿。而Green Riders的解决方案恰恰帮助了交通管理部门。目前，流行的交通拥堵解决方案是修建更多的交通道路，用中国的俗语就是面多了加水，水多了加面。而芬兰交通管理部门倡导的是，要最大限度地利用好现有的交通资源，来解决交通拥堵问题。如果一味地建设交通道路来解决拥堵问题，那样既不低碳又浪费社会财富。Green Riders可以解决将一辆车只载一个人这样浪费交通资源的问题。
Green Riders董事局主席zeljko解释说：“Green Riders可以帮助减少市政公交系统的开支，比如可以减少公交线路的设置。它可以填补公交网络的某些空白。这对想实施财政紧缩政策的政府而言非常需要。目前，芬兰交通管理部门已将Green Riders视为公共交通的一部分。因此，政府对该系统的研发进行了资助。”
目前，Green Riders试图将该交通解决方案推广到中国。Green Riders董事局主席zeljko认为，中国目前处于城镇化建设的高峰期，如果新城的交通建设与Green Riders相结合，就可以大大节省建设费用，最重要的是一种软性的完美交通解决方案。
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