在19世纪末，德国的航空先驱O.李林达尔对于世界早期的航天发展，特别是对于我们熟知的美国莱特兄弟发明飞机有着直接的影响。德国航空航天发展的历史其实早在第一次世界大战时期就已经开始了，德国在战争中第一次将飞机用于空中交通，直接推动了民用航天事业的发展，这就可以看出德国在航空航天发展的历史上的重要地位了。

  在第二次世界大战中，飞机是纳粹德国发动侵略战争的重要工具，航空工业成为主要军火供应部门之一，军用飞机的产量也是数量庞大，甚至德国在当时的火箭和导弹技术还处于世界领先的地位，对于二战后世界各国的火箭和导弹研究起到了重要的左右。

  二战结束之后，德国分裂成了民主德国和联邦德国，而联邦德国则被禁止发展航天航空工业10年，也可看出世界对于德国航天航空工业的忌惮。但即便是这样，联邦德国在1955年之后，开始重建航天航空工业，5年不到的时间里，德国的航天航空工业不仅重新恢复往日风采，还直接超过许多发达国家，直接成为了欧洲空间局的重要成员，自行或者与其他国家合作研制出了各类型的航天航空产品。在民主德国与联邦德国合作之后，德国的航天航空工业有上了一个台阶，结合苏联的飞机技术，使得德国的航天航空工业在世界的地位愈加重要。

  为什么德国的航天航空工业可以发展如此迅速呢？，归根结底还是离不开德国人严谨和追求创新的教育理念和实力。尤其是对于这类的工程专业，德国人个性严谨的优势就体现的淋漓精致。

  那如何才能去到德国的大学进修航天航空专业呢？德国的大学对于学生的录取本来就已经很严格了，但是对于想要申请TU9大学航空航天工程方向的录取要求将会更加的严格。

  在TU9大学中，达姆斯塔特工业大学，卡尔斯鲁厄理工学院，不伦瑞克工业大学，德累斯顿工业大学，斯图加特大学，汉诺威大学，开姆尼茨工业大学在申请研究生要求中明确的写到:

Ø  本科GPA要求211/985,85+；

Ø  双非90+，DAF4*4 or 16分/IELS6.5；

  并且会优先录取有科研，实习，撰写论文的经历，并且还会严格筛选学生的专业课程匹配度，只招收匹配度高且专业成绩优秀的学生。而亚琛工业大学，慕尼黑工业大学和柏林工业大学是属于最一流的三所院校，它们在审核的要求中虽然和其余TU9大学是一样的，但是大学会多加一条要求是需要学生有一个GRE320+的成绩，尤其在数学成绩上要非常的突出。

  航空航天专业这个其实已经很细致了，但是慕尼黑工业大学还是将其分成了航空航天和航空航天工程两个类别，前者更注重航天器的运作原理还有使用，后者更注重航空和空间设计和研究。并且慕尼黑工业大学与欧洲宇航局（EADS）有着紧密的合作关系，欧洲宇航防务集团，是欧洲的大型航空航天工业公司，是一个由法宇航、德国Dornier和DASA、西班牙CASA组成的联合体。至2004年，EADS雇员超过11万人，分布在世界的70个地方。EADS公司是继波音之后世界上第二大航空航天公司，也是欧洲排名仅次于BAE系统公司的武器制造商，主要从事军民用飞机、导弹、航天火箭和相关系统的开发。这也能看到慕尼黑工业大学学生的平台有多高，机会有多大。

  德国的航空航天工程专业学生毕业之后，会普遍在航空航天行业内外的公司和公共机构中，从事研究，开发，设计，系统集成，生产，质量保证，项目管理，技术管理，维护，物流，批准，培训等领域的工作，成为这些领域的工程师。

   努力奋斗！走向宇宙的巅峰！！！