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澳洲和新西兰机械类【包含机器人】留学与就业方向（一）

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发布者：: 何梦雅

分类：: 专业介绍

2026-10-16

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一、汽车制造——澳洲需整体改写，方向并入"汽车工程与电动车供应链"

该方向核心岗位为机械工程师、制造工程师、质量工程师、工艺工程师，能力底座是熟练使用计算机辅助设计与制造软件（SolidWorks、AutoCAD 等）、掌握材料学/力学/机械制造工艺，并熟悉整车及零部件生产流程；行业正从传统燃油向新能源转型，新能源三电（电池、电机、电控）人才需求快速增长，新兴岗位集中在新能源与智能网联方向。

澳洲整车制造已于 2016—2017 年终结（福特 2016 年停产，霍顿与丰田 2017 年关闭工厂），此后完全依赖进口，任何"去澳洲进整车厂"的方案都是错的；澳洲现存相关产业仅剩右舵改装与性能车（Walkinshaw 汽车集团、Premcar、日产高性能皮卡）、商用车车身（Volgren、Bustech 客车）、特种车辆（矿用巨型卡车、军用装甲车）与电动车供应链（依托澳洲锂矿资源，电池材料工厂陆续落地）。

院校上澳洲看皇家墨尔本理工大学（汽车工程、航空工程）、迪肯大学、莫纳什大学（高级工程硕士含强制 12 周实习）。新西兰没有整车制造，该方向基本不成立，应并入通用机械工程。移民层面，纯"汽车制造"标签在澳新职业清单里都不是独立职业，只能靠机械工程师的大类身份走澳洲中长期紧缺职业清单（189/190/491/482）或新西兰绿名单t1直接居留。

二、工程机械——澳洲矿业是最大雇主，新西兰定位在移民而非产业体量

该方向岗位为机械设计工程师、液压系统工程师、设备维护工程师，能力底座是掌握工程机械结构设计与制造流程、熟悉液压/电气/控制系统原理、具备设备调试与故障诊断技能。

行业由国内龙头（三一重工、徐工集团、中联重科）引领出海，数字化、智能化转型重塑竞争力，电动化、氢能化是长期趋势。澳洲把矿业与资源视为机械工程师最大雇主（必和必拓、力拓、伍德赛德），岗位集中在设备设计、运维、自动化与项目工程，薪资高且对留学生最友好；西澳珀斯岗位密度最大、竞争压力小于悉尼墨尔本，因此院校可选西澳大学与科廷大学（珀斯，直接对口矿业），其次昆士兰大学与昆士兰科技大学（对接昆士兰资源产业）、新南威尔士大学与悉尼大学。

新西兰无重型工程机械整车制造，但农业机械、木材加工设备、物料搬运设备有本地需求，雇主规模偏小，其价值定位在"移民路径"而非"产业体量"。签证上，机械工程师在澳洲中长期紧缺职业清单可直接走 189 独立技术移民、190 州担保、491 偏远地区担保与 482 雇主担保；在新西兰属绿名单，拿到认证雇主工作邀请且薪资达标即可直接申请居民签证，无需先工作满年限。

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该方向核心岗位为机械工程师、制造工程师、质量工程师、工艺工程师，能力底座是熟练使用计算机辅助设计与制造软件（SolidWorks、AutoCAD 等）、掌握材料学/力学/机械制造工艺，并熟悉整车及零部件生产流程；行业正从传统燃油向新能源转型，新能源三电（电池、电机、电控）人才需求快速增长，新兴岗位集中在新能源与智能网联方向。

澳洲整车制造已于 2016—2017 年终结（福特 2016 年停产，霍顿与丰田 2017 年关闭工厂），此后完全依赖进口，任何"去澳洲进整车厂"的方案都是错的；澳洲现存相关产业仅剩右舵改装与性能车（Walkinshaw 汽车集团、Premcar、日产高性能皮卡）、商用车车身（Volgren、Bustech 客车）、特种车辆（矿用巨型卡车、军用装甲车）与电动车供应链（依托澳洲锂矿资源，电池材料工厂陆续落地）。

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新西兰无重型工程机械整车制造，但农业机械、木材加工设备、物料搬运设备有本地需求，雇主规模偏小，其价值定位在"移民路径"而非"产业体量"。签证上，机械工程师在澳洲中长期紧缺职业清单可直接走 189 独立技术移民、190 州担保、491 偏远地区担保与 482 雇主担保；在新西兰属绿名单，拿到认证雇主工作邀请且薪资达标即可直接申请居民签证，无需先工作满年限。

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