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注意 | 在新加坡畅骑自行车指南（三）

原创

发布者：: 李婷婷

分类：: 海外生活

2026-01-13

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第七章：穿越路口的安全仪式——斑马线上的步行速度

路口是事故高发区，法律对骑行者通过人行横道的方式有特殊规定。

正确的过马路方式

必须使用斑马线：不得在无斑马线处随意横穿。
降至步行速度：接近斑马线时，必须将速度降至与行人相当（约4-5公里/小时），必要时下车推行。
遵守信号灯：如同行人一样，遵守交通信号的指示。

法律严格执行
将自行车骑上斑马线却不减速，是严重的违法行为，可被处以zui高5000新币罚款或6个月监禁。这强调了行人在过街设施中的优先权。

第八章：集体骑行的编队纪律——团队出行的安全规范

与车队同行乐趣倍增，但也需要遵守额外的组织纪律。

编队规则一览

队伍规模：单列骑行最多5人一队；双列骑行最多10人一队。
队间距离：队伍之间应保持至少30米的间隔，以便其他车辆安全超越。
沟通与配合：队伍前部应有人观察路况并提前传递手势信号，队尾成员则需注意后方来车。

违规后果
不遵守编队规定可能被处以150新币的罚款。对于大型或商业骑行活动，组织者需提前向警方报备。

第九章：人行道使用的未来——2025年7月的新格局

为更好地区分行人与骑行者的空间，新加坡陆交局推出了重要的政策调整。

新规核心内容
自2025年7月1日起，所有标识为“行人专用道”的区域将禁止骑行。骑行者需使用平行的自行车道或公路。

例外情况
12岁以下儿童在成人监护下，仍可使用“有轮玩具”（如儿童自行车、滑板车）在行人专用道上活动。

骑行者的应对
建议提前通过陆交局的“Active Mobility”应用规划路线，熟悉替代路径，适应这一旨在提升行人安全的空间重塑。

第十章：超越法规的主动安全——智慧骑行者的习惯养成

真正的安全文化，源于超越法律底线的自觉实践。

个人防护装备

头盔：在公路上骑行时强制佩戴。选择符合安全标准（如EN 1078）的头盔，并确保其正确贴合。
其他装备：骑行手套可防滑减震；太阳镜保护眼睛免受紫外线和飞虫侵扰。

骑行前的车辆检查（ABC快速检查法）

A（气压）：确保轮胎气压适中，侧壁无裂纹。
B（刹车）：测试前后刹车，确认制动有力且回弹正常。
C（链条）：检查链条清洁度与润滑状况，传动系统运作顺畅。

环境适应与路线规划

避开交通高峰时段和重型车辆频繁通行的路段。
提前了解路线上的自行车道状况、坡度及休息点。
天气炎热时，规划有树荫或补给点的路线，并携带充足饮水。

第十一章：设施、文化与资源——融入狮城骑行生态

新加坡为骑行者提供了日益完善的基础设施和支持网络。

基础设施概览

公园连道：连接各大公园、自然保护区与市镇，风景优美，适合休闲骑行。
自行车道网络：覆盖全岛，包括与公路隔离的专用道和画线的共享道。
停车与换乘：多数地铁站和公交枢纽设有安全的自行车停车场及淋浴设施。

骑行文化与社区

本地拥有活跃的骑行社群，从通勤族到公路车爱好者，定期组织各种活动。
可参与“Cycling SG”等社群活动，学习技能、交流路线。

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第七章：穿越路口的安全仪式——斑马线上的步行速度

第八章：集体骑行的编队纪律——团队出行的安全规范

第九章：人行道使用的未来——2025年7月的新格局

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