注意 | 在新加坡畅骑自行车指南（二）_李婷婷的博客-新东方前途出国

注意 | 在新加坡畅骑自行车指南（二）

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发布者：: 李婷婷

分类：: 海外生活

2026-01-13

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第三章：专注力的守卫——骑行时与数字世界划清界限

在移动互联时代，分心骑行已成为全球性的安全隐患。新加坡法律对此作出了明确且严厉的界定。

什么是“操作手机”
法律禁止骑行时以手持方式使用手机或任何移动通信设备，包括但不限于：接打电话、发送信息、浏览网页、操作社交媒体以及打字。即使设备已连接蓝牙耳机，手持设备的行为本身即属违法。

合法的替代方案

如需导航，应将手机牢固安装在车把支架上，并仅进行路线预览。
若有紧急通讯需求，必须在安全区域（如自行车停放处或不影响交通的路边）完全停车后方可进行。

违例代价
分心骑行将面临zui高1000新币的罚款或3个月监禁。若因分心导致事故，还可能承担额外的民事责任。

第四章：控制的艺术——为何双手必须紧握车把

双手离把看似炫技，实则是对自身及他人安全的极大漠视。新加坡法律对此类行为的禁止，源于其对公共安全构成的高风险。

安全操控的底线
骑行时，必须始终保持至少一只手有效操控车把，以确保对车辆方向的控制。任何需要双手暂时离开车把的动作（如调整背包、穿衣），都应先停车进行。

法规背后的逻辑
失去操控的自行车可能瞬间变为危险的失控物体，尤其在车流中或下坡路段。因此，法律对此设定了最严厉的处罚之一：zui高5000新币罚款或6个月监禁。

第五章：车辆的规格——合规是上路的前提

为确保所有道路使用者的安全，新加坡对自行车本身的尺寸和重量设立了明确标准。

关键规格限值

车把宽度：不得超过70厘米。过宽的车把容易在滤车（在静止车流中穿行）或通过窄路时发生刮碰。
车辆总重：不得超过20公斤（含行李配件）。过重的车辆会影响制动效能和操控灵活性。

选购与改装建议
在购买或改装自行车时，应优先考虑符合本地法规的车型。违规车辆不仅会被处罚（zui高5000新币罚款或3个月监禁），还可能被禁止在公共道路上使用。

第六章：公路骑行的秩序——像汽车一样思考

在混合交通中骑行，要求骑行者具备高度的道路意识和纪律性。

核心通行原则

坚持靠左：始终在车道左侧行驶，为后方更快的车辆让出超车空间。在单车道公路上，可占据车道中央偏左位置，以阻止不安全的近距离超车。
禁止并排：在公路骑行时禁止并排，除非在超车过程中。在划有公交专用道的路段，需特别注意公交车进出站。

手势沟通的重要性
转向或变道前，必须通过清晰的手势提前示意：

左转：水平伸出左臂
右转：水平伸出右臂
减速/停车：将左臂或右臂向下伸出，手掌朝向后方

未遵守靠左行驶或手势规定，可能面临1000新币罚款或3个月监禁。

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