东京大学周边交通之飞机
空中交通(飞机)：现在东京有两个机场。成田机场和羽田机场。中国学生一般都是去成田机场。羽田机场很多飞往韩国的航班。
东京大学周边交通之新干线
成田新干线(なりたしんかんせん)是由东京都心部到成田空港的一条未建成的新干线。由于沿线自治体强烈反对兴建，还有1970年代的石油危机等因素，因此还在购买用地的过程中就停止建设了。该计划胎死腹中后，在东京车站地底下已经盖好的成田新干线月台，则改由京叶线的列车使用停靠。路线数据路线距离：约65km;轨间： 1435mm;站数：3站(含起终点);复线区间：全线复线
东京大学周边交通之大巴
东京市里路线众多而复杂，大多以铁路车站或重要地点为端点站或主要换乘站，主要街道上也经常可见巴士站牌;都心部的市区巴士以都营路线为主，兼有里程较长路线与短程接驳路线(如涩谷站～六本木新城)，以及几条观光巴士路线(如东京、银座～台场)。都心以外的地区巴士多由私铁业者(东武、西武、东急等)兼营，因此经常以私铁车站作为端点站。另外还有往返于都心部主要饭店、东京机场巴士总站(T-CAT)与成田机场、羽田机场间的“Airport Limousine”(利木津巴士)。在几个大型转运站(东京站、新宿站…等)附近，也有数条长途高速巴士路线，可以搭乘前往本州岛各地。
东京大学周边交通之地铁
东京地下铁路线图东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营，其中由日本政府及东京都政府合资成立的“帝都高速度交通营团”所经营的路线原本称为“营团线”，不过随着营团于2004年4月1日公司化，改名为东京地下铁股份有限公司(东京地下铁株式会社)，所经营的路线也改称为“东京地下铁线”(东京メトロ线;虽然营团线仍然是习惯上常用的旧名);而由东京都交通局经营的路线则称为“都营线”(都営线)。
地铁各路线都有专属的英文字母代号，主要是与数字组合，作为各路线车站的快速辨识代号(例如东京站西北方地下的大型转乘站-大手町站，是丸之内线与东西线的交会点，它分别为丸之内本线编号第18站，与东西线编号第9站，因此有“M18”与“T09”两个代号)。至于专属路线代表色，则是与车站内的导引指标用色，以及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合，方便搭乘民众辨识。
