德国公交系统的正确打开方式-新东方前途出国

初到德国，公共交通出行必不可少，今天就来给大家介绍一下德国的公共交通种类及各自的特点，准留德华们火速收藏！

1.Bus（大巴）

最常见最常用到的出行交通工具。十分钟左右一班，当然也有些人流量大的大型城市5、6分钟就有。晚上班次比较少，半小时左右。车票可以在任意售票机上购买，也可在司机那里购买。下车需要按下“Stop”按钮示意司机，不然会被甩站哦～

如果大家准备乘坐长途大巴往返城市间甚至国家间（如德国法国、德国荷兰等），德国也有很多长途大巴公司，其中比较有名的是Flixbus。因为是行程较长，所以车上的座位舒适度较高，还会配有卫生间，也有wifi可以使用，司机还会下车帮忙装运行李，用户体验佳。可以通过Flixbus的APP进行购票，票价很比较便宜，

UBahn（地铁）及Straßenbahn

UBahn不是每个城市都有，一般来说大城市较多。和国内的地铁一样， 德国有些UBahn全程在地下通行，有的则是穿插于地面上下。车次间隔也比较短，5-10分钟就会有一趟。而Straßenbahn则多行驶于路面铺设的铁轨上，俗称有轨电车。

Zug（火车）

德国火车类型很多，常见的三种类型有SBahn、RB、RE、SE。

SBahn全称叫做Schnellbahn，是德国大型城市市区内及周边的郊区通勤铁路服务， 也和国内的轻轨差不多。

RE是Regionalexpress的缩写，是区域快车，车速不高，起始点通常是较大的城市，小城市不停靠，全程不超过400公里。

RB，及Regionalbahn，属于短途列车，遇站即停。速度慢，而且路线也比较“迂回”。连接中心城市和周围的中小型城市，全程不超过200公里。

SE，城市快车(StadtExpress, SE)，过去称为城市火车(City Bahn, CB)，它在德国大城市周边地区有很大的发展空间，在每个火车的车站都会停靠。然而在其他通勤列车（如S-Bahn）服务的大都市区的核心区域，它比区域快车开得更快，因此只停靠最重要的车站。

ICE（城际高速铁路）

Intercity Express，德国行驶速度高的列车，时速可达300km/h，通达德国境内多数大城市，如汉堡、柏林、斯图加特、法兰克福、慕尼黑等，是德国快的陆上公共运输方式。1到2个小时里，也可抵达其他邻国，如阿姆斯特丹至科隆、斯图加特至苏黎世。

和国内的高铁一样，ICE也提供了不同的座位供乘客选择。头等座位配备宽敞优质的皮革或木材座椅，优质的服务，某些站点提供休息室。二等座位也有可调高低的舒适座椅，音频设备等设施。

IC（城际火车）和EC（欧洲城际火车）

在ICE之后，城际火车（Intercity）是德国火车的第二等级。IC列车通常是长途火车客运服务，路线已经覆盖德国全国，路线一般以两小时的频率运行，多条路线在核心路线上提供更频繁的服务。虽然硬件设施及速度不比ICE，但实惠的价格使之成为很多旅客的选择。

EC（Eurocity），是欧洲城际铁路网络中的跨境列车，通过两个或更多国家。所有火车都装有空调，仅在主要城市的车站停靠。计划停靠时间不超过五分钟，特殊情况下最多不超过15分钟，车上提供的食物和饮料（配备餐车），服务人员至少说两种语言，其中一种必须是英语，法语或德语。

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