不久前，《财富》杂志全球同步发布最新的世界500强排行榜。这份榜单不仅反映各企业过去一年的经营成果，更揭示出各行业的发展态势与竞争格局，为留学生们的求职选择提供精准的行业坐标。
01榜单情况简述
今年上榜企业的营业收入总和约达41.7万亿美元，增长约1.8%，体量之大超过全球GDP的三分之一。同时，上榜门槛从321亿美元微升至322亿美元，资产总额和净资产总额更是双双触及《财富》世界500强排行榜创立以来的历史蕞高。
从排名头部来看，沃尔玛连续12年稳坐榜首，彰显其在全球零售行业难以撼动的统治地位。亚马逊、国家电网紧随其后，分别位列第二和第三。沙特阿美、中国石油等能源巨头也在前列占据重要席位，凸显能源行业在全球经济中的关键支撑作用。
【榜单看点】
2025年《财富》世界500强公司的总收入达到创纪录的41.7万亿美元，同比增长1.8%，全球员工人数达到7,014万人。
共计130家中国公司登上榜单。其中，中国大陆（含香港）124家企业上榜，台湾地区6家企业上榜。
金融、能源、汽车及零部件、科技、医疗健康五大行业上榜公司数量占上榜公司的60%，总收入占66%。其中金融行业上榜公司的总营收为9.4万亿美元，利润为1万亿美元，均创历史新高。
今年《财富》世界500强中有25家公司重新上榜或新上榜，其中有9家公司首次上榜，16家公司至少缺席一年后重返榜单。
大约四分之一的上榜公司将总部设在北京、东京、纽约、上海和伦敦。北京是拥有最多《财富》世界500强公司总部的城市。
02 10家中国车企上榜
今年共有130家中国公司位列《财富》世界500强，其2024年营收总额约为10.7万亿美元。值得注意的是，上榜的企业中有10家中国汽车及汽车零部件企业。其中，奇瑞、比亚迪、吉利的排名较去年有显著提升。比亚迪排位较去年提升52位，位居第91名，首次进入前100位。奇瑞公司排名上升152位，至第233名。吉利公司的排名上升30位，至第155位。
经济学家王志乐认为，近年来，中国汽车制造有很大发展，尤其是新能源汽车技术突破产量和销量均领先世界。
新能源汽车市场规模：持续高速扩张
新能源汽车销量从2023年的949.5万辆到2024年的1286.6万辆，年均复合增长率达35.5%。2025年上半年产销继续保持强劲增长，1-6月，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。素材来源：中国汽车工业协会
竞争格局：本土品牌强势崛起，跨国企业分化明显
比亚迪垂直整合继续深化，IGBT自供率约90%，刀片电池2025年外供比例预计接近30%。新势力车企差异化突围：蔚来换电站已超3300座，小鹏XNGP城市覆盖率约90%。传统车企加速转型，广汽埃安独立IPO，吉利极氪估值突破900亿元。
跨国企业战略调整，特斯拉本土化率95%，上海超级工厂年产突破100万辆；大众安徽MEB平台投产，软件研发中心人员扩至2000人；日系车企电动化相对滞后，2023年其新能源车市占率不足5%。素材来源：汽车之家
新能源板块盈利能力最强，新能源和发动机头部集中效应显著。在新能源板块中，宁德时代在整体版块收入和盈利的占比分别为80%和92%，其持续以技术领跑（超充/骁遥电池超级增混/神行PLUS磷酸铁锂等），以全球本地卡位（欧洲），以品牌升维（B2B2C），以生态闭环（超充/换电）。
【求职TIPS】
中国车企在新能源领域的“技术领先+规模扩张”趋势明确，留学生可重点关注，同时特斯拉、大众等跨国车企，留学生在求职时将更具竞争力；若专业匹配度高，可优先投递新能源核心零部件研发岗，头部集中效应下这类岗位职业发展路径更清晰。
