航空航天工程的一些必要知识包括：
雷达横截面----显而易见，优秀的火箭科学生必须研究遥感由雷达。
流体力学 ——研究物体周围的流体流动。特别是关于空气流过身体（例如机翼）或通过物体（例如风洞）的空气动力学（另见升力和航空学）。
天体动力学 ——轨道力学的研究，包括在给定少数变量时预测轨道元素。虽然美国很少有学校在本科阶段教授这方面的课程，但有几所学校开设了涵盖这一主题的研究生课程（通常与上述学院或大学的物理系合作）。
静力学和动力学（工程力学）——研究机械系统中的运动、力和力矩。
数学 ——特别是微积分、微分方程和线性代数。
电子技术 ——工程中的电子学研究。
推进——通过空气（或外层空间）推动车辆的能量由内燃机、喷气发动机和涡轮机械或火箭提供（另见螺旋桨和航天器推进）。该模块最近增加了电力推进和离子推进。
控制工程 -的研究数学建模中的动态系统和设计他们，通常使用反馈信号的行为，使他们的动态行为是可取（稳定，没有大的偏移，以最小的误差）。这适用于存在于航空航天器上的飞机、航天器、推进系统和子系统的动态行为。
飞机结构 ——飞机物理配置的设计，以承受飞行过程中遇到的力。航空航天工程旨在保持结构的轻量化和低成本，同时保持结构的完整性。[18]
材料科学 ——与结构相关，航空航天工程还研究建造航空航天结构的材料。发明了具有非常特殊特性的新材料，或者修改现有材料以提高其性能。
固体力学 ——与材料科学密切相关的是固体力学，它处理车辆部件的应力和应变分析。现在有几个有限元程序，例如 MSC Patran/Nastran，可以帮助工程师进行分析过程。
气动弹性 ——空气动力和结构柔性的相互作用，可能导致颤振、发散等。
航空电子学 ——飞机或航天器上的计算机系统的设计和编程以及系统的模拟。
软件 ——航空航天应用计算机软件的规范、设计、开发、测试和实施，包括飞行软件、地面控制软件、测试和评估软件等。
风险和可靠性 ——研究风险和可靠性评估技术以及定量方法中涉及的数学。
噪音控制 ——研究声音传递的机制。
气动声学 ——研究通过湍流流体运动或与表面相互作用的空气动力产生的噪音。
飞行测试 ——设计和执行飞行测试程序，以收集和分析性能和处理质量数据，以确定飞机是否满足其设计和性能目标以及认证要求。
大多数这些元素在于理论的基础物理学，如流体动力学空气动力学或运动方程为飞行动力学。还有一个很大的经验成分。从历史上看，这个经验成分来自于在风洞或自由大气中对比例模型和原型的测试。最近，计算技术的进步使计算流体动力学能够用于模拟流体的行为，从而减少风洞测试所花费的时间和费用。那些研究流体动力学或水声学的人 经常获得航空航天工程学位。
此外，航空航天工程涉及构成航空航天器的所有组件（子系统，包括电源、航空轴承、通信、热控制、生命支持等）及其生命周期（设计、温度、压力、辐射、速度、寿命）的集成。）。
亲爱的小伙伴们，想必读到这里，你已经了解了为何“这不是火箭科学”被用来形容某事易如反掌了吧~想要在美国挑战大火箭的勇士们，欢迎来和福州前途出国的各位留学专家们交流喔！
