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慕尼黑工业大学录取案例分享

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2022-03-03

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车辆工程专业，同时拿到了慕尼黑工大车辆工程和机电机器人硕士的两张录取！

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车辆工程专业，同时拿到了慕尼黑工大车辆工程和机电机器人硕士的两张录取！

有了解过德国留学的同学知道，慕尼黑工业大学申请审核为打分制，课程匹配在申请评估时的分值可以达到60%，因此前期课程匹配非常重要，可谓“得匹配者的天下”。因此在前期选择学校和专业时，一定要根据自身匹配优势，合理选择申请专业。比如本科控制和计算机学分比重较多的可以尽量将申请重心放到机电和机器人硕士上，本科热力学和传热学分比重较多的可以将申请重心放到机械硕士上。同时课程描述也务必要认真准备，因为德国大学并不会以你的科目名判断是否匹配，而要看你的学习内容，所以课程描述的重要性不言而喻。所幸在我们后期老师的帮助下，课程描述也确实极大提高了该同学的匹配得分。最后建议各位同学还是尽早提交申请，虽然在德国申请的早晚并不是录取的标准，但是根据过往申请经验表明，早申请似乎更容易获得录取。毕竟对于非受限专业，一般申请早期，录取程序和工作并不十分严格，但是随着录取人数增加或者录取量达到一定量之后，专业很有可能收紧录取标准。同时申请后期专业录取委员会处理时间仓促，也有可能造成一些专业处理上的失误，导致申请成功率降低。

祝各位同学都能拿到满意的录取~

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车辆工程专业，同时拿到了慕尼黑工大车辆工程和机电机器人硕士的两张录取！

有了解过德国留学的同学知道，慕尼黑工业大学申请审核为打分制，课程匹配在申请评估时的分值可以达到60%，因此前期课程匹配非常重要，可谓“得匹配者的天下”。因此在前期选择学校和专业时，一定要根据自身匹配优势，合理选择申请专业。比如本科控制和计算机学分比重较多的可以尽量将申请重心放到机电和机器人硕士上，本科热力学和传热学分比重较多的可以将申请重心放到机械硕士上。同时课程描述也务必要认真准备，因为德国大学并不会以你的科目名判断是否匹配，而要看你的学习内容，所以课程描述的重要性不言而喻。所幸在我们后期老师的帮助下，课程描述也确实极大提高了该同学的匹配得分。最后建议各位同学还是尽早提交申请，虽然在德国申请的早晚并不是录取的标准，但是根据过往申请经验表明，早申请似乎更容易获得录取。毕竟对于非受限专业，一般申请早期，录取程序和工作并不十分严格，但是随着录取人数增加或者录取量达到一定量之后，专业很有可能收紧录取标准。同时申请后期专业录取委员会处理时间仓促，也有可能造成一些专业处理上的失误，导致申请成功率降低。

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