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本文转载自BristolUni中国社交媒体文章
当今，飞机制造商和设计师面临的最大难题是如何制造质量轻便、省油且环保的航空器。为了实现这些目标，航空器应该使用复合材料，结构部件需运用先进的制造工艺，并采用最优设计和薄壁结构。此外，应当对材料的限制因素、结构稳定性和强度进行深入研究。掌握此类专业技能的毕业生是航空航天业的稀缺人才。伦敦玛丽女王大学开设的航空航天结构与材料理学硕士专业旨在满足这一社会需求。这个硕士专业是为希望在航空航天工程或材料科学领域深造的学生提供的，希望这些学生能在这个创新的、快速发展的领域进一步深入学习。
课程亮点
Queen Mary工程与材料科学学院的教授和研究者们在航空航天工程和材料科学领域经验丰富。他们参与了一系列国际认可的研究项目，涉及以下方面：航空航天结构，包括制造和优化材料科学，包括结构和功能材料、计算工程、固体、航空声学和空气动力学、热传递和流体力学、控制工程、机器人等领域的研究。
航空航天结构与材料专业旨在培养学生在航空航天结构和材料方面的专业能力。该硕士专业包括航空航天结构和材料工程领域的大量研究项目，这些项目由经验丰富的教授提供指导和监督。学生可使用Queen Mary专业化的实验设施、设备，包括：伦敦玛丽女王大学拥有的高性能计算集群，各种类型的内燃机、热传递设施、风洞实验室、吸波暗室、英国Cue Sim飞行模拟器；法国Price Induction喷气发动机试验台、材料合成和表征实验室。
你将获得该领域必要的专业技能，在航空航天工程行业深入学习，你将通过与研究替代材料的研究人员合作，未来无论是作为一个研究人员或作为一个大型航空航天公司的工程师，该专业的学习将为你的职业生涯提供保障。同时，你将被纳入我校的一个研究小组，在与航天工程相关的项目中工作，由我校的教授和研究人员监督。你将有机会使用我校的设施，使你能够进行前沿研究，并将有机会在科学会议和期刊上发表论文。你将有机会获得行业经验，因为我们将确保学生参与我校与行业合作伙伴的研究项目。
课程结构
* 3门必修课程
* 5门选修课程
* 研究项目
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必修 课程 |
Aerospace Research Project |
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Composites |
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Advanced Aerospace Structures |
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选修 课程 |
Failure of Solids |
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Materials Selection in Design |
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Computational Engineering |
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Advanced Materials Characterasation Techniques |
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Polymer Physics |
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Vehicular Crashworthiness |
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Robotics |
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Aerolasticity |
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Numerical Optimisation in Engineering Design |
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Advanced Aircraft Design |
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Manufacturing Process |
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Research Methods and Experimental Techniques
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课程评估将从以下四个方面进行：
1. 你将通过正式考试和课程作业相结合的方式被进行评估
2. 你将承担更多的自主研究工作，以完成你的扩展研究项目
3. 完成期末研究项目（你可能还需要展示你的项目和参加答辩）
主要师资力量
Professor Henri Huijberts
Huijberts教授的主要研究领域是非线性控制系统，非线性动力学，离散研究和同步性，以及时滞系统。Huijberts教授是英国高等教育研究学院的主要研究员，同时他也是特许认证数学家。
Dr Pihua WenWen博士是世界上在数值建模和开发新的数值算法(包括边界元法和无网格法)方面最活跃的研究人员之一。他的研究领域涉及工程和科学的许多领域，包括受损或开裂结构的损伤容限分析和修复研究、固体和流体的相互作用、动态系统、空气动力学和生物力学等。Wen博士曾在空客（英国）作为
工程师在飞机制造高级非线性数学建模领域大有作为，同时他与空客（英国）在英国工程与自然科学研究理事会的资助下完成了三项飞机制造领域的卓越研究项目。
