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登机行李：
一般为“1+1”，即一个登机箱 + 一个个人物品（小背包）。个人物品应可以放在前排座椅的下方。登机箱没有严格的重量限制，一般以乘客能自行抬起放入客舱行李箱为限。
当然，如果你购买了美联航、Jetblue的基础经济舱（Basic Economy) 或者除southwest以外的所有廉航，所有的登机箱均需要额外收费。
托运行李：
除美国西南航空外，经济舱托运行李均需要收费，第一件标准行李30美金起，第二件标准行李40美金起。廉价航空为了额外割一波韭菜，限重40lb。境内头等舱一般认为是70lb)
美国西南航空：前两件标准行李免费
标准行李指的是：不超过50lb/23kg，长宽高相加不超过158CM
登机行李：依然是1+1，但登机箱一般不超过7kg。部分廉价航空会在登机前再次称重。
托运行李：经济舱 20KG，商务舱30kg，头等舱40kg。但部分特别便宜的机票，或廉价航空可能没有托运行李额。
你应该认为每一程的航班行李都是独立的，需要额外收费的。
比如 北京-首尔 （1件行李免费）// 首尔-洛杉矶（1件行李免费） // 洛杉矶-奥斯丁（没有行李免费） 三张机票
如果你带了两件行李，则原则上你每一程都需要付一笔行李费。
有些时候航空公司做了非联程的行李直挂，或许后续的航司就不计较了……
大家常见遇到的是带着两个23kg的箱子，国际转中国国内航班，比如飞到北上广，再自己买一段国内航班回家。原则上，你的行李还是要按照中国国内航班的算（经济舱20kg），即使你前后的航司是一个联盟，甚至是一家。越来越多的航司要求这种情况需要收取超重行李费。
这是最复杂的情况
1. 如果涉及美国及加拿大的航班，则按照第一段航班代码航空公司的行李额度执行。（具体依据：US DOT Regulation 14 CFR 399.87 and CTA Regulation 144-A-2014 ， First Marketing Carrier "FMC" Rules）
2. 其他区域，按照跨大洋段的承运航空公司的免费行李额度执行（具体依据：IATA 302规定 Most Significant Carrier "MSC" Rule）
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