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飞机维护 - 航空技师
- 校区：Downsview Campus: Bombardier Centre for Aerospace and Aviation (多伦多)
- 学制：2 年/ 4 个学期
- 每年开学月份：每年 9 月
- 课程级别：安省大专文凭 Ontario College Diploma
- 就业方向：飞机维修工程师和/或技术员、飞机发动机机械师和/或技师、航空检查员，等
- 就业机会：该专业的毕业生通常在机库或者航空线上找到与飞机相关的工作，相关领域包括：飞机维修和制造组织，航空、货运和通用航空物流公司，维护、维修和检修组织，发动机和零件制造商，飞行训练机构，加拿大武装部队，政府民航，等；相关企业包括：Air Canada 加拿大航空公司, Bombardier 庞巴迪公司, Transport Canada 加拿大交通部， Department of National Defense 国防部，Kelowna Flight craft 基洛纳飞行器, Great Slave Helicopters 大奴直升机, Porter Airlines 波特航空公司, Air Georgian 乔治亚航空公司, WestJet 西捷航空公司, Air Transat 跨大西洋航空公司, Jazz爵士航空公司, First Air第一航空公司, Toronto Airways多伦多航空公司, Brampton Flying club布兰普顿飞行俱乐部, Ottawa Flying Club 渥太华飞行俱乐部, Pratt & Whitney 普惠公司, Messier Dowty 梅西尔·道蒂公司, Vintage Wings 复古之翼公司, IMP Group IMP 集团, rant Aero 布兰特航空公司，等。
- 学费：$20,785 (学费）+ $1,665.52(杂费) (2024-2025), 总计约 11.5 万人民币（仅供参考，实际学费金额和汇率会不同）
- 申请要求
1）学术 - 高中毕业或者同等学历，或已在加拿大的成人学生（19 岁或以上）
有高中 12 年级的英语成绩；有高中 11 和 12 年级的数学成绩；或者通过学校的英语和数学内测。
2）
语言 - 雅思要求 6.0，单项不低于 5.5；或同等水平的标化成绩；或在加拿大等英语国家完成三年以上的全日制教育；或通过内测；或参加学校语言课程。
* 该专业隶属技术类课程，对英语的听说读写要求较高。
【课程简介】
★ 设施棒
百年理工学院的交通学院是加拿大最大的交通技术培训基地，配备价值 3,000 万加币以上的飞机、游艇、车辆及各种设备。校内有业内水平优质的教员，尖端的培训设配。校内的自动化实验室配有最新技术的汽车、卡车和重型车辆；校内还有一个设备齐全的机库，供航空航天和航空电子专业的学生使用。合作伙伴包括福特、通用、本田、丰田、沃尔沃等汽车公司、加拿大轮胎公司、庞巴迪、Freightliner 和 Mack-沃尔沃卡车公司等行业佼佼者。
★ 好就业
2018 年，加拿大联邦政府投资 1800 万加币、安省政府投资 2600 万加币建设 Downsview航空航天校区于 2019 年正式开放，培训航空技术型人才，以应对巨大的行业人才缺口。行业合作伙伴包括加拿大航空、庞巴迪航空航天公司、KF 航空航天公司，加拿大交通部等航空相关企业。
★ 已认证
该课程已获得 Transport Canada (TC)加拿大交通部和 the Canadian Council for Aviation and Aerospace (CCAA)加拿大航空航天委员会的认证，为学生提供和飞机相关的维护、维修、大修和飞机零部件和系统故障排除的知识和技能。
【Why this program? 】
学生将在安省最大的航空航天研究中心 Downsview 校区学习，整个校区是由多伦多市政府，安大略省政府，以及百年理工学院联合建立，该校区拥有最新的技术设备以及最前沿的技术，同时也拥有多架来自庞巴迪等公司捐赠的最新飞机提供给学生们进行学习。
百年理工学院的交通学院有超过 45 年的飞机和航空电子设备维护维修的教学经验，如果希望开启航空领域的职业生涯，百年理工学院是优先选项。这里有业内优秀的导师，他们拥有多年的行业经验，广泛的技术专长；他们不仅指导学生学习技术理论，还带领学生在实验室现场和机库中研究真实的飞机及其零部件。
业内前沿企业（学生未来的雇主）对该项目提供压倒性的支持。航空巨头 Bombardier 庞巴迪已将百年理工学院作为其航空航天产品制造和维护的培训师。
该专业的许多合作伙伴和支持这都是百年理工学院咨询委员会的成员，并作为特邀演讲嘉宾和小组成员参与，与学生分享丰富的专业知识及最新信息。这些知识不仅增强学生的知识面，还会为学生提供宝贵的职业方向的见解。获得该专业文凭的毕业生在业内受到高度认可，有能力与卓越的雇主合作。
学校与多家相关企业合作，如：加拿大航空公司、乔治亚航空公司、庞巴迪合作，为符合条件的学生提供参加工作综合学习和工作实习机会的机会（无论何时何地）。
【What can I expect? 】
飞机维护课程让学生全面了解飞机维修领域，如通用、商务和企业航空及包机和运输类航空；在现代化的实验室和令人印象深刻的机库工作，学生将通过在固定翼和旋翼飞机上工作来学习和实践。当学生在机身、发动机、电器和液压系统、螺旋桨、航空电子设备和飞机仪表灯部件上工作时，导师现场指导学生掌握相关的技术。学生还将学习相关的基本理论和基础知识。
飞机维护课程为学生提供获得飞机维修工程师 Aircraft Maintenance Engineer 中 AME-M 级别所需的基本培训。飞机维修工程师 AME 证书的持有者，将有资格在完成维护、检查、修理或者改装后认证（或放行）飞机飞行。这一责任的重要性不容低估。为此，学生在学习该课程中必须专注。
飞机维修课程 7 周为一周期，在每一个周期学生集中经历学习一定数量的课程，在课程结束时完成相关测试，休息一周，然后进入下一个周期的学习。如果学生没有达到专业认证的标准，但是满足课毕业要求，学生依然可以毕业。
【What do I have when I’m done? 】
Accreditation 认证
如果学生符合获得飞机维修工程师执照所需的基本培训认证标准，可免于参加 TC（加拿大交通部）技术考试，并或者 18 个月的经验学分，获得 AME “M”级执照。学生还将被认定符合 CCAA（加拿大航空航天委员会）职业贸易认证的飞机维修技术员（aircraft maintenance technician - AMT）的基本培训要求。
所有技术类课程的成绩 60%可毕业；要获得资格认证，学生的所有技术课程必须满足：两年制的课程出勤率 95+%，技术类课程成绩 70+% (B+)，成功完成所有必修的实践性任务。
Degree credit
作为一名 Diploma 的毕业生，学生也可以选择衔接大学提供的本科课程，如技术管理学位 Technology Management degree。
【学生毕业时具备的能力包括】
1, 根据制造商指定的说明，公认的航空技术/实践和加拿大航空法规的要求，对大型或小型、固定翼或旋翼式飞机上的零部件和系统进行维修，测试，故障排除和修理。
2, 评估固定翼和旋翼式飞机结构，包括透明度、材料和紧固件、家具和植物覆盖物、线路和导管，已完成大型和小型飞机的维护、组装、制造和维修工作。
3, 对飞机结构系统进行定期和不定期检查，以确保其处于正常工作状态，并符合性能和安全标准。
4, 作为计划外维护和非排期阶段任务的一部分，拆卸、安装和组装机身零件、部件和组件。
5, 拆卸、安装和配置涡轮和活塞发动机上的飞机动力装置和其它配件。
6, 使用技术手册、图纸、接线图、工程订单以及性能和安全标准诊断飞机系统和相关部件的故障和缺陷。
7, 根据技术手册、标准施工和安全预防措施完成小型结构维修和改造。
8, 使用适合的测量设备进行部件分析，以确定磨损和疲劳维修或更换任务，从而保持飞机的适航性和安全性。
9, 拆卸、移除、重新组装和安装机身、涡轮/活塞发动机和配件，以便进行维修和大修。
10, 在执行常规和非计划任务时，解释书面说明、示意图、制造商规范、技术图纸、手册和基于计算机的信息。
11, 维护检查、维修、维护和认证记录和报告，以满足行业法规和日志要求。
12, 按照健康和安全法规、制造商的说明和规范、服务公告和加拿大交通部指南执行所有工作。
13, 根据相关法规和安全程序，使用先进的结构技术和程序进行复合材料维修。
【进一步学术提升】
飞机维修-航空技师的毕业生亦可选择升读合作院校的本科课程。合作的大学和专业列表可以联系我咨询详情。
注意: 每所大学/学院都有最低入学要求，转学分由申请大学进行综合评估。
【其他信息（来源于网络和学生分享，仅供参考）】
航空业里比较低调的一个职业：飞机维修工程师 Aircraft Maintenance Engineer（AME），此职业不但薪资高、可快速移民，而且上班经常上 5 天休 5 天！是个低调多金又有时间的职业！
飞机维修工程师的工作就是修飞机，只要飞机有问题，维修组人员就会创建一个工作指令，然后维修团队会根据工作指令去排查问题、找出问题、然后修复问题。
加拿大 Jobbank 的劳动力市场调查显示，全加拿大飞机维修工程师（AME）时薪中位数为 37 加币，入门级的时薪为 19 加币，经验丰富的时薪为 47.18 加币。加拿大人才网可查看到飞机维修技术员的平均工资可达到年薪 86,199 加币。这是一个越老越吃香的工作。(2023 年数据）
如何获得从业执照？加拿大的飞机维修工程师需要获得飞机维修工程师（AME）执照，此执照由加拿大交通部（TC）审核和发放，需要满足：年满 21 岁；完成加拿大交通部批准的 AME 基础培训计划（或加拿大交通部可接受的计划）；获得适用民航维修经验总量（至少需要 48 个月的专业培训和实际工作经验）；成功完成 AME 考试（如果需要）；提交带有正确表格和所有其他必需文件的 AME申请。
完成加拿大交通部（TC）批准的学习计划一般可以折算 18 个月左右的维修经验，也就是说学生毕业后再工作 30 个月左右可拿到 TC 颁发的飞机维修工程师（AME）执照。
飞机维修技师专业会为学生以后考取 AME（飞机维修工程师/AME）奠定基础。一般从维修技师technician 成为维修工程师 engineer，需要相关工作经验至少超过 3 年。
AME 执照是全球都承认的，并且基本采用 FAA（Federal Aviation Administration, 美国联邦航空管理局）的标准和法规，所以很容易转换成 FAA 的证书。并且从某些方面而言，TC 在培训和经验认证等方面的标准还要高于 FAA，所以 TC 证书的含金量甚至要高于美国的 FAA。
所以学习飞机维修专业，拿到 AME 执照，可以在北美的任何一个机场和航空公司找到工作。加拿大各地的飞机制造、维护、修理和大修机构以及航空公司和其他飞机运营商都提供了就业机会。随着老龄化劳动力的退休和行业的发展，对技术工人的需求将持续下去。飞机维修专业是当地生和国际生都非常热门的专业。
飞机维修经验中的技能要求分为三大类，分别是 M 类、E 类和 S 类：
--- M 类 主要是维修飞机的零部件与发动机等。M 类有 M1 和 M2 之分; M1 主要是修小飞机，M2 是大飞机；
--- E 类 主要是维修和安装飞机的电子系统，仪表盘。包括通信，脉冲，导航，自动飞行，飞行路径计算，仪器和其他飞机系统的电气元件，以及与这些系统的维护直接相关的工作；
--- S 类 主要是维修飞机的机身与结构等。
因此，飞机维修专业课程也分为三类，分别为机械学，航空电子学和结构学：
--- 机械学主要研究发动机和液压系统（M）；
--- 航空电子学需要掌握的是仪表、无线电与飞机所有的电路系统（E）；
--- 结构学主要学的是修理飞机的整体结构与材料（S）。
【毕业生感言】
Aside from the knowledge and skills that I have obtained, it is thrilling to see the many opportunities this program is leading me to. But most of all, what made me forever grateful are the unforgettable conversations with great people there which have been changing my life.
除了获得的知识和技能外，这个项目带来的很多机会也让我感到兴奋。但最重要的，让我永远感激的是与伟人的难忘的对话改变了我的生活。
--- Fairy Pan, Aviation Technician - Avionics Maintenance, Graduate, 2017
Centennial College was a great experience. They helped me take a budding interest in aviation and turn it into a passion that fuels a bright career. The instructors and learning environment were exceptional, and really enabled me to achieve my potential. I am now loving my career as an avionic.
在百年理工学院的日子试一次很棒的经历。他们让我对航空产生了浓厚的兴趣，并将其转为一种激情，为之后光明的职业生涯提供了动力。导师和学习环境都非常棒，真的激发了自己的潜力。我热爱我的航空电子事业。
--- Peter Aboud, Aviation Technician - Avionics Maintenance, Graduate, 2014
The learning atmosphere was perfect since we had brilliant and admiring professor lecturing, which made me sit back and think, “yes, I want to be here.”
完美的学习氛围，这里有才华横溢、令人钦佩的教授讲课，这让我坐下来想，“是的，我想在这里。”
--- Waris Ullah, Aviation Technician - Avionics Maintenance, Graduate, 2012
I can’t think of another college that could prepare me for the aviation industry like Centennial College has. Being an Aircraft Maintenance Technician is a fascinating, technically and physically demanding occupation that not only requires great knowledge, but the hand skills to match.
我想不出还有哪一所学院能像百年理工学院那样为我在航空领域的发展做好准备。飞机维修技术员，是一个有吸引力的，对技术和体力要求很高的职业，不仅需要丰富的知识，还需要相应的动手能力。
--- Ryan Gomes, Aviation Technician - Aircraft Maintenance, Graduate
This program has been such a pleasure to attend. I feel like I was given a proper education, and I feel so confident moving forward with the skills I learned from your talented staff. I was so impressed with the high-quality education that each teacher worked so hard to pass on.
很高兴能加入这个专业。我认为我收到了合适的教育我很有信心从学院才华横溢的员工那里学到能进步的技能。高质量的教育给我留下了深刻的印象，每一位老师都非常努力的传道受业。
--- Victoria Welch, Aviation Technician - Aircraft maintenance, Graduate
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