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美国车辆工程在美国大学中并不是很多见，科研水平比较优越的以五大湖附近以及加州一些学校为主。一般在美国车辆工程专业没有自己成一个系所的，大部份是附于机械系，运输工程或是动力机械系里的。
提到美国的汽车工业就不得不提起五大湖区，尤其是美国汽车装配工业第一州——密歇根州，位于该州的底特律是美国和全世界最大汽车工业中心。底特律Detroit位于密歇根州东南部的底特律河畔，与加拿大安大略省的温莎隔河相望，是世界最大的汽车工业中心，号称“世界汽车之都”。
美国通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司总部都在此地。全美1/4的汽车产于这里，全城442万人口中约有91%的人靠汽车工业为生。与汽车制造业有关的钢铁、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产也相当发达。其他车辆工程相关工业还有飞机和坦克制造、金属加工等。
下面介绍几所车辆工程专业非常著名的学校：
一、加州大学伯克利分校(University of California, Berkeley)有两个汽车发动机实验室，历史比较悠久。他们的美国车辆工程专业有两个方向：一个是有关燃烧分析的，主攻均质压燃、柴油机燃料研究与空气质量、燃烧场参数的激光诊断技术；另一个是有关汽车动力与控制的，比较突出的项目就是无人驾驶汽车。
中国学生在这些实验室中约占百分之十。这个学校对申请者的硬件和学位背景不是很强调，学校最看重的是申请者的研究经历，其次就是有硕士背景的学生。
二、凯特林大学的前身是成立于1919年的美国通用汽车学院，是一所位于美国密歇根州弗林特市的理工类大学，学校的工程专业历年高居权威杂志《美国新闻与世界报道》排名前列。2007年度，凯特林大学的工程学院更是在美国工程类院校排名中名列前茅，在只提供本科和硕士学位类型的理工类学校中，凯特林大学工业与制造工程专业排名第1、机械工程专业排名第3以及电子和计算机工程专业排第7名。
凯特林大学在北美地区与超过700所的机构有职业教育合作，为本校在校生安排带薪实习机会，在整个实习期间总收入可能达到4万至6.5万美元。凯特林大学的毕业生广泛就职于通用汽车、美林国际、福特汽车、德尔菲、太阳微系统等的知名公司。
三、密歇根大学安娜堡（University of Michigan—Annar bor）是五大湖地区汽车工程专业最为出众的大学，也是车辆工程全美排名第一的学校，下属的汽车研究所（ARC）与爱荷华大学、韦恩州立大学、威斯康辛大学、克莱姆森大学、田纳西州大学等学校都有项目合作，主要在于开发军用和商用汽车的动力控制系统。但相比之下，另一个汽车实验automotive lab会更适合中国学生去申请美国车辆工程专业，它有12个发动机试验室，涉及方向很广。
包括内燃机燃烧、排放控制，燃料效能、汽车混合动力和电子产品设计、车辆的空气动力学等。U Mich对中国学生还是比较欢迎的，奖学金的机会也较多，但是要脱颖而出，还是需要加强研究经历和论文水平。密歇根大学安娜堡分校的美国车辆工程专业对美国汽车工业有重要的影响，如果能在那里读书，回国后发展也会很好。
四、底特律大学(University of Detroit Mercy)创立于1877年，福特、通用、克莱斯勒等三大汽车公司都将最新车型研究室和实验工厂设在底特律大学，并且这些公司每年都提供大量的赞助给学校。学校特别重视学生实践经验和实际工作能力的培养，将实习和实践课程列为学生的必修学分，且尽量安排学生到专业对口单位的带薪实习机会。
五、同样位于五大湖附近的威斯康辛麦迪逊大学（University of Wisconsin, Madison），被誉为“公立常春藤”大学，与加州大学伯克利分校、加州大学洛杉矶分校和密歇根大学等代表了美国公立大学的最高水平。也有发动机研究室，它的低温燃烧技术一直处于世界领先水平，在发动机研发方面有许多优秀的教授。这个实验室主要研究点火、柴油引擎及其燃烧和排放量和人体健康的影响。尤其是它应用光学技术测试发动机，用计算流体力学模型模拟发动机进程;这个学校的设备非常先进，列阵激光器、仪表、排放测量系统、单缸柴油机试验室和计算机集群。申请这个学校的ME专业门槛不是很高，在读的中国学生占15%左右。
六、另一个中西部的著名学府伊利诺伊大学香槟分校(University of Illinois at Urbana-Champaign)，创建于1867年，位于伊利诺伊州的双子城厄巴纳–香槟市，是一所享有世界声望的一流研究型大学。 [1]
该校是美国“十大联盟（Big Ten）”创始成员，美国大学协会（AAU）成员，被誉为“公立常春藤”，与加州大学伯克利分校及密歇根大学安娜堡分校并称“美国公立大学三巨头”。该校的汽车研究也很不错，在ME专业中设有发动机模型实验室、福特汽车科学研究室、车辆动力与流体燃料控制实验室，美国车辆工程专业比较突出的研究是关于电喷技术、新能源和模拟技术。实验室规模很大，经费较多，但是基本都不给新生，只有从第二年开始研究生才能享受这些资助。伊利诺伊大学香槟分校的竞争也比较激烈，而且只有硕士背景的学生才能申请美国车辆工程专业PhD。
此外，还有一些学校也开设车辆工程专业，如：俄亥俄州立大学（Ohio State University）、马里兰大学（ College Park）、克莱姆森大学（University of Maryland-College Park)、科罗拉多州立大学（Colorado State University）、韦恩州立大学（Wayne State University）等都有汽车研究中心或发动机研究中心，这些学校的美国车辆工程专业申请难度会比前面提到过的低一些，但是它们的汽车研究中心同样有很好的技术支持，所以要选择汽车方向的申请者应该都去考虑一下。
