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为什么越来越多飞行学员把目光投向澳洲和新西兰？

原创

发布者：: 胡庆楠

分类：: 留学指南

2026-06-25

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如果你问一个正在学飞或打算学飞的年轻人，"最想去哪里读飞行专业"，澳洲和新西兰出现的频率一定很高。这两地的飞行教育并不是近几年才火起来的——它们的航空培训体系已经跑了半个多世纪，只是随着国内对民航飞行员需求的增长，才逐渐被更多家庭认真考虑。

气候和空域是先天的两大优势。新西兰全年大部分时间适合飞行，空域管制相对宽松，训练效率比欧洲高不少；澳洲地广人稀，空域开阔、天气稳定，尤其维多利亚州、新南威尔士州一带，是很多航校长期驻扎的地方。飞行训练最怕"等天"，一周飞不了两次，进度和预算都会拖。

学历+执照双轨是另一个吸引力。在两地读飞行本科，毕业时拿的不只是一张大学学位证，还同步考到商用飞行员执照（CPL）、多发仪表等级（MEIR），并完成航线运输飞行员执照（ATPL）的理论科目。也就是说，读完三年，你既有被教育部认可的本科文凭，也有国际通行的飞行资质，路径比单纯去航校"只考执照"要宽——未来不管是进航司、做飞行教员，还是转航空管理岗，都有台阶。

费用方面要心里有数。新西兰三年飞行本科总开销（学费+飞行训练费）大约在 15–18 万纽币区间，比欧美同级别训练便宜 30–40%；澳洲这边因为大学学费+飞行小时费分开算，三年整体在 15–25 万澳币甚至更高，具体看你飞了多少小时才考到 CPL。这笔账不算小，但比起北美一些私立航校"只飞不拿学位"的方案，澳新路线至少学历兜底。

监管层面也稳。新西兰民航局（NZCAA）和澳洲民航安全局（CASA）都按 ICAO 标准走，部分院校的课程还拿到了中国民航局（CAAC）的认可，将来如果回国发展，执照转换路径是通的。

下一篇我们展开聊聊，澳洲和新西兰分别有哪些值得关注的飞行院校。

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气候和空域是先天的两大优势。新西兰全年大部分时间适合飞行，空域管制相对宽松，训练效率比欧洲高不少；澳洲地广人稀，空域开阔、天气稳定，尤其维多利亚州、新南威尔士州一带，是很多航校长期驻扎的地方。飞行训练最怕"等天"，一周飞不了两次，进度和预算都会拖。

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