最近在与学生和家长沟通时，我发现一个明显的趋势：越来越多的人开始关注国家战略层面重点扶持的产业方向。这确实是一个很务实的思路——选择与国家发展同频共振的专业，往往意味着更广阔的职业前景。
2026年3月，国务院国资委在十四届全国人大四次会议首场“部长通道”上明确释放了信号：新能源、航空航天等产业被定位为“领跑型”产业，下一步将推动这些产业在国际上持续建立优势，把长板锻得更长。与此同时，“十五五”规划建议也明确提出加快航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。
据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，无人机运营企业近2万家。这个“万亿级”市场的背后，必然伴随着对航空航天人才的巨大需求。
如果你对这个方向感兴趣，那么我想和你聊聊法国。作为全球航空航天领域的“第1梯队”，法国在这方面拥有独特的留学优势。
法国航空航天：国家名片级的“优势领域”
法国是最发达的工业国家之一，在航空航天领域居领先地位。法国是除美国之外，仅有的在军民用航空、发动机、航天发射、卫星等全产业链都很强的国家。
知名大企业包括空客、赛峰、达索、泰雷兹等，形成了完整的航空产业集群。航空工业是法国出口贡献率最多的产业，七成营业额来自国际市场，每年将营业额的17%用于研发。2023年，法国航空业为GDP贡献了702亿欧元，创造了超过21万个就业岗位。
法国主导的阿丽亚娜系列运载火箭，很长一段时间在商业通信卫星发射市场占有率全球第1；泰雷兹阿莱尼亚宇航、空客防务与航天是欧洲乃至全球重要的卫星制造商。法国主导并通过欧盟共同建设的伽利略导航系统，是全球四大卫星导航系统之一。
精英教育体系：法国航空航天院校巡礼
法国航空航天相关专业主要开设在工程师学校，部分公立大学也开设相关方向。这些学校与产业界联系紧密，学生有机会参与实际的航天航空项目，获得宝贵的实践经验。
ISAE SUPAERO 法国国立高等航空航天学校
ISAE SUPAERO成立于1909年，是世界上最早成立的专门的航空航天工程学校之一，在欧洲航空航天领域享有盛誉。学校位于图卢兹——欧洲航空航天之都，与空客等知名企业有密切合作。
2025年6月，ISAE SUPAERO与ENAC联合创立了“图卢兹航空航天工程学校”品牌，旨在加强在国际高等教育领域的影响力和可见度。这一强强联合，进一步巩固了图卢兹作为全球航空航天高等教育中心的地位。
学校开设航空航天工程师项目以及多个硕士和高级硕士项目。以航空工程硕士为例，第二学年提供七大专业方向：高级空气动力学与推进、航空航天结构、航空航天系统与控制、嵌入式系统、空间系统、系统工程、卫星应用与新太空。
对于2026/2027学年的申请，学校设有多个申请批次，最晚一批申请截止到8月18日。这对考研后启动申请的学生来说，时间相对充裕。
ENAC 法国国立民用航空学校
ENAC成立于1949年，不仅是民用航空领域的精英院校，更是一个覆盖航空运输全产业链的综合性高等教育与科研中心。专业设置涵盖航空系统设计、空运管理、空中交通管制、无人机系统、航空电子与安全等。
ENAC已于2022年加入ISAE集团，与ISAE-SUPAERO、ISAE-ENSMA、ESTACA等法国知名航空航天院校共同组成这一精英教育联盟。目前，ISAE集团每年培养的毕业生占法国航空航天产业招聘总数的半数以上。
学校与北京航空航天大学、天津中国民航大学都有合作项目，对中国学生比较友好。
ISAE-ENSMA 法国国立高等机械与航空技术学校
ISAE-ENSMA成立于1948年，位于法国普瓦捷的未来影视城，隶属于ISAE集团。学校专注于航空航天领域的机械工程与能源科学，尤其以高超音速、复合材料、推进系统和计算流体力学的研究闻名于世。
与ENAC偏重民用航空系统和管理不同，ENSMA更侧重于飞行器的物理核心、结构设计和动力技术。建校70多年来，学校已培养超过6500名高水平工程师。
ESTACA 法国高等汽车制造与航空工程技术学院
ESTACA成立于1925年，是法国仅有的一所覆盖航空、汽车、航天、铁路、航海五大交通领域的高水平工程师学院。总部位于巴黎，在圣康坦伊夫林和拉瓦尔设有校区。
在航天航空领域，ESTACA的专业集中在空气动力学、飞行器/航空器设计、推进与新能源技术、航天航空材料、系统与维护等方面。学校已加入ISAE集团，成为法国航空航天精英教育体系的重要组成部分。
公立大学的路径选择
除了精英工程师学校，法国公立大学也开设有航天航空相关专业。图卢兹三大、波尔多大学的航天航空设计、制造与维修专业都是不错的选择。另外，公立大学中的机械工程、工业制造、新能源、力学等专业毕业生，经过适当的专业方向选择，同样可以进入航天航空行业就业。
公立大学的优势在于学费低廉（硕士注册费约3941欧元/年），学术氛围浓厚，适合希望在学术研究领域深造的学生。
法国航空航天的未来机遇
法国航空业正面临两大转型挑战：数字化和低碳化。作为法国2030投资计划的一部分，政府已承诺向航空业投入12亿欧元，目标是到2030年开发出低碳飞机。空客CEO纪尧姆·傅里表示：“航空业是我们可以成为全球领先者的行业，并在这个行业的第四次革命——脱碳中胜出”。
这意味着，未来几年法国航空航天领域将涌现大量与新能源、氢能飞机、可持续航空燃料相关的研究和就业机会。对于中国学生而言，这既是学习前沿技术的机会，也是积累国际经验的窗口。
给正在规划留学的你几点建议
首先，明确自己的专业兴趣。航空航天领域涵盖面很广，从空气动力学、结构设计到航电系统、空中交通管理，不同学校的优势方向各不相同。建议根据自己的兴趣和职业规划，选择匹配的院校和专业。
第二，重视语言准备。工程师学校大多开设英语授课项目，但掌握一定的法语会让日常生活和实习更加便利。如果计划申请法语授课项目，需要提前准备TCF/TEF考试，达到B2以上水平。
第三，关注申请时间节点。ISAE SUPAERO等院校设有多个申请批次，最晚可持续到8月。但建议尽早准备，特别是对于竞争激烈的热门专业。
第四，积累实习经验。法国航空航天院校与产业界的联系非常紧密，很多课程包含企业实习。课程期间的实习经历，往往是毕业后获得工作机会的重要跳板。
法国正在通过持续的教育投入和产业创新，巩固其全球航空航天领先地位。对于有志于这一领域的中国学生来说，现在正是赴法学习航空航天、抢占行业先机的好时机。
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