船舶与海洋工程是一门围绕船舶及海洋结构展开设计、建造与维护的学科。它的应用场景从内陆河流延伸至广阔海洋，覆盖各类水上交通工具与海洋设施，核心是通过技术手段，满足人类在运输、资源开发、科研探索及海上生活等领域的需求，成为连接陆地与海洋的重要技术支撑。
船舶工程的核心聚焦于船只的设计与建造，关键在于根据船只的实际用途，定制适配的结构、系统与材料，确保其在水中安全、高效航行：
- 需求导向的设计：工程师会先明确船只的核心用途 —— 若用于货运，会优先扩大船体的载重空间，优化货舱布局以提升装载效率，同时考虑如何平衡载重与航行稳定性；若用于客运（如渡轮），则侧重乘客区域的舒适性设计，增加座椅、休息区及安全通道，同时强化救生系统配置；若用于特殊作业（如海洋科考船），还需预留设备安装空间，搭载探测仪器、样本储存舱等专用设施。
- 从图纸到实体的落地：在实际工作中，船舶工程师会参与绘制详细的船舶图纸，包括船体线型图、内部结构剖面图等；通过计算软件模拟船体在不同风浪条件下的稳定性，避免航行中出现倾斜风险；还会制作缩小比例的船模，在水池中测试航行阻力、推进效率，根据数据调整设计方案。此外，他们需要与多个工种协作 —— 和焊接工人确认船体接缝的工艺标准，与电气工程师对接导航系统的安装位置，与机械师调试发动机的运行参数，确保船体、动力、导航等各部分协调运作。
海洋工程则侧重设计、建造海洋中的固定或浮动结构，这些设施需长期在海上运行，必须能抵御风浪冲击、海水腐蚀及长期使用损耗，常见的如石油钻井平台、海上风力发电机组、海底电缆等：
- 抗风险的结构设计：工程师会根据设施的用途与所处海域环境，设计适配的基础结构 —— 例如海上钻井平台，需采用深插入海底的桩基础或浮式锚定系统，确保在台风、巨浪天气下保持稳定；海上风电机组则会优化塔架高度与叶片角度，兼顾抗风能力与发电效率。同时，会选用耐腐蚀的特种钢材、涂层材料，延长设施的使用寿命。
- 建造与维护的全流程参与：在建造阶段，工程师可能规划如何将预制好的平台组件运输到海上指定位置，协调施工船舶进行吊装与组装；针对海底电缆项目，会设计电缆铺设路线，避开复杂的海底地形与暗礁。在维护阶段，他们会制定定期检查计划 —— 或派遣潜水员检查平台水下结构的磨损情况，或操控遥控机器人（ROV）探测海底电缆是否存在破损，及时安排维修，保障设施持续安全运行。
船舶与海洋工程的工作场景多样，既有工厂内的精细作业，也有海上的实地操作，具体可从这些场景感受：
- 船厂现场：工程师会在船体建造车间监督分段焊接过程，用专业仪器检测焊缝的强度与密封性，确保每一处接缝都符合设计要求；若发现某段船体的线型与图纸偏差，会及时与施工团队沟通调整，避免影响后续组装。
- 办公室的技术研发：借助计算机辅助设计（CAD）与仿真软件，模拟船只在不同负载（如满载、半载）下的浮态，计算吃水深度与重心位置，确保航行安全；或分析海洋平台在极端海况下的受力情况，优化结构设计以降低损坏风险。
- 海上试航与作业：新船建造完成后，工程师会参与试航工作 —— 在实际海域中记录船舶的航速、油耗、转弯灵活性等性能数据，测试导航系统与通信设备的稳定性；对于海洋平台，他们可能随船前往作业海域，监督平台的最终安装调试，记录设备在真实海洋环境中的运行状态。
- 海底勘察与规划：为确定海洋平台的建设位置，工程师会分析海底地质数据（如土壤硬度、岩层分布），判断是否适合搭建基础；规划海底管道路线时，会结合海洋生态环境评估，避开珊瑚礁等敏感区域，减少对海洋生物的影响。
船舶与海洋工程是一门高度注重实践的学科，它将力学、材料学、计算机技术等理论知识与海洋环境特点、实际应用需求深度结合，帮助人类更安全、高效地利用海洋资源。无论是建造一艘穿梭于内河与海洋的货轮，保障全球贸易运输；还是维护一座海上风力发电平台，为陆地输送清洁能源；亦或是搭建海底电缆，连接海上设施与陆地网络，这些工作都在默默支撑着全球贸易、能源供应与科学研究，让陆地与海洋的连接更紧密、更具价值。
