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作为核心收入与利润来源，京东零售构建“线上线下双引擎”全场景生态。
线上以“自营（1P）+第三方（3P）”双轨模式，自营控供应链保品质、第三方引多远商户，形成良性竞争；线下通过便利店（日常补给）、京东MALL（沉浸式选购）覆盖场景。
搭配达达“半小时达”即时运力，形成线上线下无缝网络，成为覆盖日常囤货、品质选购、即时应急需求的“全能消费管家”。
京东物流：
从“企业成本”到“行业基础设施”
很多人不知道，京东物流早已不是仅服务于京东电商的“内部部门”。如今它是覆盖全国的智慧物流网络，为外部客户提供仓储、配送等供应链解决方案，“亚洲一号”智能仓储自动化率超90%。
业务拓展持续提速：2024年10月接入淘宝天猫物流体系，2024年12月日韩好的自营海外仓（东京1号仓）投运；2025年3月完成跨越速运100%控股，4月成为SHEIN全球官方认证仓。
2024年外部客户收入占比首破50%。标志着其从企业成本中心转型为利润增长引擎，这种“物流即服务”的模式在国内民营企业中独树一帜。
新业务：
即时零售与全球化的“未来增量”
新业务板块是京东好的想象力的部分，其中达达集团的整合尤为关键。2024年达达并入新业务后，京东将原京东小时达、京东到家整合为“京东秒送”品牌，2025年进一步启动外卖业务，依托达达秒送的运力网络实现“餐饮小时达”。同时，京东产发聚焦产业园区开发，海外业务在东南亚、欧洲市场快速拓展，这些新赛道正成为京东下一个增长曲线。
值得注意的是，在京东业务介绍的英文官网中，“零售”被置于核心位置。
零售是连接生产端与消费端的“桥梁”，直接服务于衣食住行等基本民生需求，2024年中国社会消费品零售总额超49万亿元。更重要的是，无论经济周期如何波动，基本消费需求始终稳定，比如分享期间线下零售受影响时，线上零售反而实现两位数增长，体现出极强的抗风险能力。
成熟的零售企业能打造标准化的“业务模板”，从采购、仓储、配送至门店运营形成统好的程。以沃尔玛为例，其全球门店采用统一的供应链管理系统，从集中采购降低成本到标准化陈列提升效率，这套模式可快速复制到不同城市甚至国家；京东物流的“仓配一体化”模式也同样具备可复制性。
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