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深圳市发展和改革委员会近日正式发布《关于2025年深圳市轨道交通6号线支线二期和16号线二期新线网票价表的通知》，公布了两条即将开通的新地铁线路的票价方案。
根据通知，6号线支线二期与16号线二期将执行全市统一的「里程分段计价票制」，新票价将于线路开通之日同步施行。此前，深圳交通部门已确认，两条线路计划于2025年9月底正式开通运营，届时将新增运营里程14.4公里，设站11座，进一步提升光明、龙岗等区域的交通通达性。
具体计价规则如下：起步价：首4公里2元；4至12公里：每1元可乘坐4公里；12至24公里：每1元可乘坐6公里；超过24公里：每1元可乘坐8公里。普通车厢票价以最短路径法计算，商务车厢票价则以时间最短为原则综合确定，且商务车厢票价不高于普通车厢的3倍，充分保障乘客选择权。
为方便市民查询，深圳市地铁集团有限公司已编制《2025年第&一批新线开通线网普通车厢票价表》和《2025年第&一批新线开通线网商务车厢票价表》，市民可通过扫描官方二维码、登录「深圳地铁」App、微信公众号或官网获取详细票价信息，提前规划出行路线与成本。
6号线支线二期：
光明城站无缝接驳高铁
6号线支线二期线路全长约4.96公里，南起光明城站，北至既有6号线支线一期的光明站，设光明城、虹桥公园、碧眼三座地下车站，采用全自动无人驾驶模式运行。
其中，光明城站是本次新线的最大亮点。该站不仅是地铁换乘枢纽，更是集广深港高铁、赣深高铁、地铁13号线（在建）及未来深莞增城际于一体的综合交通枢纽。新线开通后，光明科学城居民可实现高铁与地铁的「无缝接驳」，大幅缩短往返福田、南山中心区的通勤时间，进一步推动「轨道上的大湾区」建设。
此外，碧眼站已预留与规划中的地铁29号线换乘条件，为未来线路延伸和网络拓展奠定基础，体现了深圳在轨道交通规划中的前瞻性布局。
16号线二期：
显著改善龙岗东部交通
16号线二期工程自既有16号线大运站南延，终至园山西坑站，正线全长约9.54公里，全为地下敷设，共设金源、吉溪、大安、园山、大康、福坑、安良、园山西坑8座车站，并新建西坑停车场1座。
线路贯穿龙岗区园山街道核心区域，覆盖多个大型居住社区与产业园区，有效解决横岗、园山片区长期以来公共交通覆盖不足的问题。其中，园山站规划与地铁19号线换乘，大安、大康、福坑三站采用装配式建造技术，不仅缩短工期、减少扰民，也体现了绿色低碳的建设理念。
项目开通后，将显著增强龙岗中心城与东部片区的联系，实现「内聚外联」，畅通东部至市中心的「快进快出」通道，助力区域城市更新与产业升级。
综合深圳晚报
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