《财富》世界500强新榜发布：全球产业格局与就业风向洞察【就业力】

不久前，《财富》杂志与全球同步发布了最新的世界500强排行榜。作为衡量全球大型公司的好的、好的的榜单之一，这份榜单不仅反映了各企业过去一年的经营成果，更揭示了各行业的发展态势与竞争格局。其背后所蕴含的行业兴衰更替、企业战略布局的深层逻辑，既勾勒出全球商业版图的重构路径，也为留学生们的求职选择提供了精准的行业坐标，今天就跟就业中心一起来看看吧。

榜单情况简述

今年上榜企业的营业收入总和约达41.7万亿美元，增长约1.8%，体量之大超过全球GDP的三分之一。同时，上榜门槛从321亿美元微升至322亿美元，资产总额和净资产总额更是双双触及《财富》世界500强排行榜创立以来的历史好的。

从排名头部来看，沃尔玛连续12年稳坐榜首，彰显其在全球零售行业难以撼动的统治地位。亚马逊、国家电网紧随其后，分别位列第二和第三。沙特阿美、中国石油等能源巨头也在前列占据重要席位，凸显能源行业在全球经济中的关键支撑作用。

10家中国车企上榜

今年共有130家中国公司位列《财富》世界500强，其2024年营收总额约为10.7万亿美元。值得注意的是，上榜的企业中有10家中国汽车及汽车零部件企业。其中，奇瑞、比亚迪、吉利的排名较去年有显著提升。比亚迪排位较去年提升52位，位居第91名，首次进入前100位。奇瑞公司排名上升152位，至第233名。吉利公司的排名上升30位，至第155位。

经济学家王志乐认为，近年来，中国汽车制造有很大发展，尤其是新能源汽车技术突破产量和销量均领先世界。

新能源汽车市场规模：持续高速扩张

新能源汽车销量从2023年的949.5万辆到2024年的1286.6万辆，年均复合增长率达35.5%。2025年上半年产销继续保持强劲增长，1-6月，新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44.3%。

竞争格局：本土品牌强势崛起，跨国企业分化明显

比亚迪垂直整合继续深化，IGBT自供率约90%，刀片电池2025年外供比例预计接近30%。新势力车企差异化突围：蔚来换电站已超3300座，小鹏XNGP城市覆盖率约90%。传统车企加速转型，广汽埃安独立IPO，吉利极氪估值突破900亿元。

跨国企业战略调整，特斯拉本土化率95%，上海超级工厂年产突破100万辆；大众安徽MEB平台投产，软件研发中心人员扩至2000人；日系车企电动化相对滞后，2023年其新能源车市占率不足5%。

新能源板块盈利能力最强，新能源和发动机头部集中效应显著。在新能源板块中，宁德时代在整体版块收入和盈利的占比分别为80%和92%，其持续以技术领跑（超充/骁遥电池超级增混/神行PLUS磷酸铁锂等），以全球本地卡位（欧洲），以品牌升维（B2B2C），以生态闭环（超充/换电）。

2024年度是全球高科技公司高速发展的一年。上榜高技术企业的经营业绩有大幅度提升。今年进入2025年《财富》世界500强排行榜的高技术企业共34家，它们的平均营业收入为967亿美元，平均盈利达181亿美元，同比分别增加9.6%和24%。高技术企业的营业收益率居于好的行业之列。

英伟达堪称今年榜单中的最大赢家，排名从2024年的第222位飙升至第66位，年收入增长约114%，超过1300亿美元。随着全球对AI芯片需求的井喷式增长，英伟达不断加大研发投入，推出多款高性能芯片，不仅在游戏领域占据主导地位，还在数据中心、自动驾驶等新兴领域广泛应用。