东京大暴雨，城市为何没有积水？_王天然的博客-新东方前途出国

作为日本的政治、经济、文化中心，东京人口1600万，整个东京首都圈更是聚集了3600万人口，是全球最大的都市群。每年，日本平均要迎接11次台风，其中一半会直扑或擦过东京。东京年均降雨量高达1500毫米，台风来袭时，一小时降雨量甚至能超过100毫米。然而，无论多大的暴雨，东京街头几乎从不见积水，城市也极少被淹。这是为什么？答案就在于东京精心打造的“海绵城市”体系。

东京位于临近太平洋的平原上，三面环山，东面临海。这样的地形就像一个大漏斗，一旦暴雨来袭，山上的洪水会迅速汇入市中心，沿着隅田川、荒川、江户川和多摩川这四大河流奔腾而下。如果管理不善，洪水很容易冲破河堤，淹没城区。此外，城市道路的积水问题也曾是东京的“老大难”。上世纪六七十年代，东京也常因暴雨而“看海”，排水系统简单粗糙，根本跟不上城市发展的步伐。

为了应对这些挑战，日本国土交通省和东京都政府联手，制定了两大防洪排涝策略：一是确保山区洪水通过四大河流迅速排入大海，不溢出河堤；二是让城市道路的积水通过高效的地下排水系统快速汇入海河，防止城区被淹。听起来简单，但要实现这一点，背后是几十年的科学规划与巨额投入。

东京的“海绵城市”建设可以用“三部曲”来概括：路面排水、地下蓄水、建筑自循环。这三招环环相扣，让东京在暴雨面前岿然不动。

一部曲：路面排水，雨水“秒渗透”｡

如果你去过东京的银座大街，细心观察会发现，这里的路面既不是光滑的水泥，也不是大理石，而是粗糙的碎石路面。这些碎石之间布满了细小的孔隙，专门为排水而设计。当暴雨倾盆而下，雨水不会在路面上横流，而是直接通过这些孔隙渗入地下（下图）。路面下方，是一条条大型排水沟，雨水顺着排水沟流入地下排水系统，最终汇入海河。不管雨下得多大，银座的街道总是干爽如初。这看似简单的碎石路面，实则暗藏玄机，是东京“海绵城市”的一道防线。

二部曲：地下水库，洪水的“临时避风港”。

路面排水解决了积水问题，但如果河流水位高涨，雨水无法直接排入河中怎么办？东京的答案是：建地下水库！

目前，东京共有37座地下水库，每座的蓄水量约为3500吨。比如，渋谷车站前的广场下方，就藏着一个能蓄水4000吨的地下水库。这些水库就像城市的“蓄水海绵”，能在短时间内将地面的雨水迅速吸纳。更有意思的是，这些水库还能根据气象预报灵活调整存水量。雨季来临时，水库提前“腾空”。雨过天晴后，再通过大功率抽水机将水排入江海。

更令人叹为观止的是东京首都圈的“外郭放水路”，这可是全球最。先进的地下分洪系统。它位于地下50米深处，全长6.3公里，直径10.6米的巨型隧道，连接着东京15700公里的城市下水道。整个系统耗资2400亿日元（约220亿元人民币），从1992年动工到2007年完工，足足花了15年。隧道通过5个高65米、直径32米的竖井与几大河流相连，作为分洪入口。隧道的尽头还有一个堪称“地下神殿”的巨型水库，高25.4米，长177米，宽78米，能蓄水67万立方米。59根500吨重的水泥柱稳稳支撑，4台1.4万瓦的燃气轮机驱动抽水机，每秒可抽排200立方米的水，相当于两三秒就能抽干一个游泳池！这个“地下神殿”平时是干的，雨季才启用，闲时还免费开放参观，连《唐人街探案3》都在这里取过景。

三部曲：建筑自循环，雨水变“资源”。

光靠政府的力量还不够，东京的“海绵城市”建设还调动了民间力量。1990年代，日本修订了建筑法，要求大型建筑物和建筑群必须配备地下雨水储存和再利用系统。简单来说，就是让每栋大楼“自扫门前雪”。这些系统会收集建筑物周边500米内的雨水，储存在地下水库中，平时用于冲洗厕所、浇灌绿化，甚至还能“变废为宝”。因此，东京都内不少公园和停车场的地下，都建起了地下水库，用于蓄积雨水，防止城市积水。

譬如，2012年建成的电视塔“东京天空树”，高634米，它的地下水库不仅储存雨水，还能“客串”空调系统。冬天，储存的雨水被加热，为大楼供暖；夏天，凉爽的地下水通过特殊系统为大楼降温。这种雨水再利用的巧思，既环保又实用。

东京的“海绵城市”建设，离不开科学规划、巨额投入和全民参与。37座地下水库、“地下神殿”这样的超级工程，背后是日本政府数十年的坚持和真金白银的投入。相比之下，一场暴雨淹城的损失——无论是财产还是生命——都远超这些投入的成本。更重要的是，东京的经验告诉我们，防洪排涝不仅是政府的责任，也需要全社会的配合。从碎石路面的小设计，到大楼自建地下蓄水池的硬性要求，东京用系统化的思维，把每一滴雨水都管理得井井有条，默默守护这座城市与市民的安全。