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在加拿大，飞机维修专业主要培养飞机维修工程师（AME），负责飞机的检查、维护、修理和适航认证。根据加拿大交通部（Transport Canada）规定，AME执照分为以下类别：
M1：小型飞机（如螺旋桨飞机）
M2：大型飞机（如商用客机、货机）
专注于飞机电子系统、导航设备、通信仪器等。
负责机身、机翼等金属/复合材料结构的修理。
加拿大提供飞机维修专业的院校主要分为两类：
学制：2-3年（Diploma或Advanced Diploma）
课程内容：
航空机械原理
发动机维修
液压与气动系统
飞机电气系统
实际拆装训练（部分学校拥有真机实训基地）
推荐院校：
BCIT（不列颠哥伦比亚理工学院）
SAIT（南阿尔伯塔理工学院）
Centennial College（百年理工学院，多伦多）
École nationale d'aérotechnique（魁北克，法语授课）
如卡尔顿大学的“航空航天工程”（侧重理论，需额外考AME执照）。
加拿大航空业每年新增约3,000个AME职位（加拿大航空协会数据）。
主要雇主：航空公司（Air Canada、WestJet）、MRO维修公司（如L3 Harris）、飞机制造商（Bombardier）。
| 职位 | 起薪（加元/年） | 资深技师（5年+经验） |
|---|---|---|
| AME-M类 | 50,000 - 65,000 | 80,000 - 120,000 |
| AME-E类 | 55,000 - 70,000 | 90,000 - 130,000 |
（数据来源：Job Bank Canada 2024）
成为加拿大持证AME需完成以下步骤：
完成Transport Canada认证的课程（或通过学徒制积累经验）。
通过理论考试（共3门：法规、通用知识、专业类别知识）。
积累至少48个月工作经验（含教育期间实习）。
通过实操考试（由Transport Canada考官评估）。
注：国际学生可凭毕业工签（PGWP）积累工作经验，后续通过移民项目（如省提名PNP）申请永居。
学术：高中毕业，数理化成绩优良（部分学校要求12年级物理）。
语言：雅思6.0-6.5（或同等英语成绩）。
其他：部分院校需面试或提交动机信。
学费：1.5万-3万加元/年（College比大学便宜）。
额外成本：工具包（约2,000加元）、执照考试费用。
工作：申请PGWP（最长3年）→ 考取AME执照 → 就业。
移民：通过EE快速通道（技术类职业）或省提名（如安省“技工移民”）。
体力要求高：需长时间站立、爬高或狭小空间作业。
轮班制：航空公司维修常需夜班或紧急加班。
持续学习：航空技术更新快，需定期参加培训（如波音/空客新机型认证）。
建议：在校期间多参与Co-op实习，考取FAA或EASA执照（增加国际就业机会）。
加拿大的飞机维修专业以“高就业率+高薪资”著称，尤其适合动手能力强、热爱航空的学生。无论是想进入本地航空业，还是未来回国发展（中国民航局认可加拿大AME执照部分科目），这一专业都能提供扎实的技术背书。
你对飞机维修感兴趣吗？欢迎留言提问或分享你的职业规划！
稍后会有顾问老师反馈评估结果