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其中预测MSc in Real Estate依然会是门槛最低的项目。
但是现在港中文商学院又开了两个新项目
先说结论：我认为在正常批，新项目MSc in Aviation Management的录取门槛，会低于MSc in Real Estate（不比较提前批的门槛是因为新项目不参与提前批）。
我们从学费、课程设置、就业等几个方面来分析。
学费：两个项目26 fall的学费都是30万港币，性价比都挺高的。不像隔壁港大，“越缝合还越贵”。
课程设置：可以说是“半斤八两”。课程都很专，和项目名称高度相关（对于商科生来说，可能并不是一件好事）。
就业：以MSc in Real Estate为例，其实这个项目的毕业生，去房企工作的并不占主流。主要还是看本科专业和实习经历。
同理，MSc in Aviation Management的毕业生，也不一定要去航空公司、机场工作。
申这两个项目的同学，大多数是冲着港中文商学院的title来的。
因此，在就业方面，两个项目可以说打了个平手（专业本身就业前景都不理想，但并不一定在本专业就业）。
专业认证名称：MSc in Real Estate在这方面略有优势。因为有复核成“应用经济学”的先例。
而MSc in Aviation Management是新专业，能怎么认证还不确定。（当然，这并不是说MSc in Real Estate一定能认证成“应用经济学” 。专业名称复核的不确定性，我过两天写文章详聊）。
而且，全新的项目，一般低一年是要容易一些的。
最后，再考虑一下批次和名额的问题。
MSc in Real Estate总共只招60人左右，且提前批就会录一批学生。到了正常批次，门槛可能会被推高。
因此，如果比较正常批的门槛，个人预测MSc in Aviation Management的门槛会更低，且对本科专业的限制会更松一些（MSc in Real Estate对金融、会计还是有明显偏好的）。
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