香港大学低空技术硕士（MSc in Engineering in Low-Altitude Technology, LAT）是全球专注于低空科技领域的硕士项目，由香港大学机械工程系主导，联合工学院、理学院、经管学院及法学院成立“低空经济研究中心”，并携手大湾区低空经济联盟及行业领军企业（如大疆、空客、顺丰）打造联合创新平台。以下从项目背景、课程设计、培养模式、就业前景四个维度展开介绍：
一、项目背景：抢占低空经济万亿风口
随着无人机物流、城市空中交通（UAM）、载人飞行器等创新应用的爆发式增长，全球低空经济规模预计2030年突破万亿美元，中国已将其纳入“十四五”国家战略。香港大学响应产业需求，推出全球低空技术硕士项目，旨在培养掌握核心技术、兼具工程实践与创新能力的复合型人才，填补行业空白。
二、课程设计：前沿技术+跨学科整合
课程融合主流航空技术与低空科技应用，涵盖五大核心模块：
- 硬核技术：空气动力学与航空推进系统、无人机飞行控制与AI算法、新型航空材料与智能制造、电池与推进技术。
- 商业运营：低空交通物流与供应链管理、航空经济学与商业模式、空域管制政策与法律风险。
- 实践应用：噪音控制与适航认证、无人机集群控制、低空交通网络规划。
- 跨学科支持：为非航空背景学生提供基础课程补习（如力学、数学），配备英语强化模块。
- 全球视野：课程设置全球物流与运输系统、航空经济学等内容，帮助学生从国际视角理解低空经济发展。
三、培养模式：产学研深度融合
- 学制与学分：1.5年全日制课程（84学分），含9门核心课+1篇毕业论文。
- 企业实训：第三学期与大疆、空客、顺丰等企业合作课题，毕业设计直接对接产业需求（如无人机噪音治理、电池续航优化）。
- 学术深造：成绩优异者可获研究型博士奖学金，进入港大航空航天领域top实验室，衔接PhD项目。
- 国际合作：与波音、中国商飞等企业建立紧密联系，毕业生进入头部企业更具优势。
四、就业前景：黄金赛道，需求激增
- 核心岗位：
- 技术类：飞行器设计工程师（年薪30-50万港币）、无人机系统开发、空域算法工程师。
- 运营类：低空交通规划师、无人机物流项目经理、政策研究员。
- 新兴领域：eVTOL适航认证、低空保险产品设计、空中数据服务。
- 就业方向：
- 企业：大疆、亿航、Autel（无人机研发）；波音、空客、中国商飞（航空制造）；顺丰、京东、美团（低空物流）。
- 政府机构：民航局、航空监管部门（政策制定与空域管理）。
- 学术界：进入港大或国际实验室，从事低空科技前沿研究。
- 行业红利：中国无人机领域全球市场份额占比超70%，低空经济融资超120亿美元，人才缺口巨大。
五、申请信息
- 申请时间：2025年3月中旬至6月中旬（滚动录取，招满即止）。
- 入学时间：2025年9月。
- 学费：380,000港币（可分3期支付，学生可申请10万港币奖学金）。
- 申请要求：
- 拥有工程、计算机、物理等相关专业学士学位。
- 雅思6.0/托福80。
- 有无人机竞赛、数学建模获奖经历者优先。
六、项目优势总结
- 全球：填补低空科技领域硕士教育空白，抢占行业制高点。
- 产学研一体：课程由学术界与产业界联合设计，毕业设计直接对接企业需求。
- 跨学科培养：融合工程、商业、法律知识，培养“技术+管理”复合型人才。
- 就业保障：与头部企业合作，提供实习与就业资源，毕业生留港可申请IANG签证。
适合人群：
- 希望切入低空经济新兴领域，避开传统赛道内卷的理工科学生。
- 追求“技术+政策”复合背景，成为行业早期红利受益者的求职者。
- 有志于从事无人机研发、城市空中交通、低空物流等前沿领域的创新者。
