航空工业是目前世界上最先进，最高端的一种技术工程类产 业。人们首先被其富有挑战性的工作性质所吸引，然后再被其能翱翔在太空中的神秘感和兴奋至极的心情所驾驭。航空航天业在世界市场上占有重要位置，由于行业 的特殊性，很多大学与世界众多跨国航空公司如波音、劳斯莱斯、英国宇航局等建立了合作从而集中进行开发研究。在专业分支上，航空航天工程主要分为工业设 计、复合材料、空气/流体动力学、卫星与地球物理、控制与探测等方向。
研究方向：
1、 飞行器设计与工程
培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。
2、飞行器动力工程
本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。
3、飞行器制造工程
培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。
薪资情报:
有学士学位的航空航天工程师刚开始工作时的年薪会达到46,918美元。硕士的起步薪酬是59,995美元，博士的起步薪酬是64,167美元，所有的工程师都会享受假期和病假工资、带薪假期、健康保险、人寿保险和退休金这些福利项目。
平均工资：$55,040 薪酬范围：$34,380-80,98
美国航天航空专业的申请
美国大学的航天/航空工程主要包括：飞行器/航天器设计、计算流体动力学、动力学与控制、流体、导航、结构与材料着几个方面。其对申请航天航空专业者的 专业背景没有很严格的限制，除了航天专业的学生以外，材料、EE、物理、化工等背景的学生一样可以申请。不过有些学校可能要求已读过几个相关的课程，比如 航空系统概述、空气动力学等。从申请所需的成绩看：申请硕士的人专业GPA要在3.0以上，申请PhD要在3.5以上才更有竞争力，GRE大于1950 ，建议无论是申请硕士还是PhD，都要确保自己的背景与对方学校的专业方向有符合之处，这样才有机会录取。此外，推荐人如果是国内外知名的学者会有一定帮 助，这一点，像北航还有南航的学生应该比较有优势的。
最后，从签证的角度看，航空/航天专业其实只要能有个合理的学习目标与职业发展目标的解释，签证官是不会太为难你的。许多出国留学的人读的都是与自动化、流体、飞行器结构动力、纳米技术在航天中的应用等等有关的课程，或者是做一些基础的研究而不涉及许多应用，那么这些内容并不是很敏感 的，就完全可以结合以后在民航事业的发展来阐述，这是对人类发展很有帮助的研究内容，VO为什么要为难这样的人呢?通常，与导弹、导航有关的方向可能问题 会比较复杂一些，你必须想清楚你为什么要读这个专业，读了以后到底要干些什么?如果这些问题你自己也不清楚为什么，建议也不要去想什么防空这样的原因来掩 饰，凡是与军事有关的内容尽量避免提及，签证官一定不想听这样的内容。要是实在想不通，那么不如在最初就放弃申请这样的方向，换一个解释得通的方向吧，这 对你将来的发展也有帮助。签证即使被Check了，也要放宽心态，只要你的研究项目OK，查清楚后就没问题了，第一次被Check后，再返签反而会容易一些。
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