超过一个世纪以来,马里兰大学土木与环境工程系(CEE)在促进本科生和研究生教育卓越的同时,推进了改善全球生活并保护环境的研究。
成立于1908年
• 2020年研究支出超过2900万美元
• 29名终身教职人员
• 八个核心研究领域
• 八个领先的研究所和中心
• 三名国家科学院院士
开发尖端工具,以改造交通运输系统。卷起袖子,在超级基金场地进行实地工作。或者发现新技术,帮助建筑物在地震中表现更好。无论你的目标是学术界、工业界还是政府机构,土木与环境工程系的教职员工和研究设施都能帮助你实现目标。
哲学博士
土木工程哲学博士要求至少修完硕士课程以外的12个学分。在其他机构完成硕士学位的学生必须在马里兰大学修至少12个学分。哲学博士学生还必须完成最少12个学期的研究论文学分。
学生在所有作为哲学博士学生所修的课程中,预期保持最低3.5的GPA。除了课程要求外,哲学博士候选人必须完成资格考试并通过研究提案考试。所有哲学博士学生必须通过由五名研究生院成员组成的委员会进行的口头考试,以辩护他们的论文。
研究领域:
灾害复原力:
拥有在风险和韧性方面国际公认的领导zhe。专注于洪水和沿海风险管理,教职员工与政府、行业和学术界合作,提供风险评估、风险沟通和风险降低策略,帮助决策者建设更能够应对自然灾害和人为事件的社区。
环境与资源:
环境工程师专注于了解空气、土壤和水中的有机和无机污染物的命运,以及微生物在驱动这些命运方面的作用。
基础设施系统:
基础设施系统研究领域致力于推进对支撑现代社会的关键基础设施网络的理解、设计和管理。这一跨学科领域整合了岩土工程、结构工程、交通运输系统以及更广泛的土木基础设施领域的专业知识,以应对复杂且不断演变的挑战。
项目管理:
项目管理的教职人员正在研究、开发和应用创新的管理和规划策略,重点在于生命周期各组成部分之间的相互关系。
交通运输和出行:
拥有领先的交通专jia,与行业和政府机构的紧密联系以及世界ji的设施。活跃的研究课题包括智慧城市和社区、下一代货运和物流系统、互联和自动驾驶车辆以及交通大数据分析。
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