这个暑假,你是选择宅家避暑,还是踏上旅途探索世界?相信不少朋友都选择了出游,穿梭于不同国家之间,享受着旅行的乐趣。然而,当我们乘坐飞机翱翔天际时,是否意识到每一次飞行都在为地球增添一份碳排放的负担?这些看似微不足道的“飞行代价”,正逐渐成为全球减排任务中不可忽视的一环。
那么,有没有一种方法,能让我们在享受旅行自由的同时,也能为保护地球出一份力呢?这个看似遥远的梦想,其实正在谢菲尔德大学一步步变为现实——绿色飞行的未来,正从这里启航。
近日,英国交通部国会次官(负责航空、海事与安全事务的部长)Mike Kane在访问谢菲尔德大学时宣布了一项重要决定:英国政府将投入150万英镑,支持谢菲尔德大学牵头开展一项名为「NextGen-SAF」的可持续航空燃料(SAF)研发项目。这一举措旨在加速绿色燃料的生产和商业化进程,让乘客离“低碳飞行”的目标更近一步。
在「NextGen-SAF」项目中,谢菲尔德大学将携手一个国际联盟,共同推动创新SAF生产路径的商业化应用。这个联盟汇聚了来自美国、英国、意大利等多国的顶jian企业和机构,包括美国燃料电池能源公司、英国Green Lizard Technologies、英国Drax Power、意大利IMI Vivo、英国Gardner Consulting以及英国利兹布拉德福德机场等。此外,该项目还得到了空客、波音、唐卡斯特市议会以及卡塔尔航空等业界巨头的支持。
「NextGen-SAF」项目的核心在于建设一座全球shou创的示范工厂,该工厂将融合两项创新技术:一是熔融碳酸盐燃料电池(MCFC),它能够同时制氢并捕获二氧化碳;二是先进费托合成反应器(AFT),它可以将氢气和二氧化碳的混合物转化为合成碳氢燃料,再进一步精炼为SAF。这座示范工厂将验证系统的可行性、可靠性和性能,为未来大规模推广奠定坚实基础。
与传统依赖生物质或废弃物的SAF生产方式相比,谢菲尔德大学的创新路径突破了原料限制。它利用可再生能源与新一代碳捕获技术实现燃料合成,即“电转液”(Power to Liquid, PtL)技术。这一技术通过可再生电力制氢,并捕获来自大气或工业过程的二氧化碳,再将氢气与二氧化碳结合生成合成碳氢化合物,最终精炼为SAF。这一创新不仅有望降低成本、提升竞争力,还能助力工业领域实现减碳目标。
谢菲尔德大学校长Koen Lamberts教授表示:“可持续航空燃料对于减少航空业排放具有关键作用。通过「NextGen-SAF」项目,我们正在英国本土推动SAF的规模化生产,增强国家的燃料生产能力,并带来持久的经济效益。”
与此同时,英国政府还宣布为全国17个SAF项目提供总计6300万英镑的资金支持。Mike Kane部长强调:“我们不仅支持英国的创新项目,还在创造数以千计的高技能岗位。从谢菲尔德的实验室到未来的跑道,这是我们推动经济增长、确保能源独立、让英国成为清洁能源领域重要参与者的战略思路。”
谢菲尔德大学在SAF研发领域已积累了丰富的经验。其能源创新中心(Energy Innovation Centre)拥有欧洲先进的清洁能源研究设施,包括中试规模的测试平台,可支持学术界与产业界协同创新,将实验室成果规模化并推向市场。此外,大学还设有英国SAF清算所(UK SAF Clearing House)——全球仅有的两家此类中心之一,为燃料生产商提供进入航空业所需的认证支持。
谢菲尔德大学还参与了全球shou个使用可持续航空燃料完成的跨大西洋航班项目,并利用能源创新中心独有的SAF研究设备,深入分析了SAF对颗粒物排放和凝结尾迹形成的影响。研究结果显示,使用SAF可以显著减少排放水平,降幅高达70%!
项目负责人Mohamed Pourkashanian教授表示:“在谢菲尔德,我们拥有欧洲先进的SAF研究设施,并与业界伙伴保持着紧密的合作关系。我们致力于帮助他们测试和开发新燃料及下一代清洁能源技术,共同推动绿色飞行的未来。”
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