各行其道,这是荷兰政府为有效利用自行车而采取的第一项措施。在荷兰,各城市都辟有专门的与交通主道隔离的自行车道。由于自行车的流行,道路两旁有许多相关的服务设施:自行车修理店,自行车出租行及自行车停车场等。有趣的是,荷兰自行车专用车道的路面也是特殊的。主干道大多是沥青或形状像砖块的红色岩石铺成的,而自行车道却多用较大的扁型瓦片形状的石头铺成,这与主干道形成明显的反差,极易识别。
标志特殊,交规严格,这是荷兰政府采取的第二条措施。专门的自行车车道都有一个特殊标志——圆形兰色指示牌,上面画有一辆白色自行车非常醒目,便于骑车者的观望。同时,政府规定,严禁机动车在专用自行车车道上行驶,但也同时规定,有自行车道的地方,严禁自行车在机动车道上行驶,这有效地减少了机动车对自行车骑车人安全构成的威胁。荷兰一些地方还专门为旅游者修建了旅游自行车专用道,并将休闲娱乐中心和乡下美丽的风景区相连接。而且,许多条游客专用自行车车道又相互连接,构成一个较大的道路网络,为骑车度假提供了极大的便利。在荷兰的交规里,自行车被列为“普遍而又特殊”的交通工具,并将自行车定为“慢速车辆”。1999年12月15日,荷兰开始把机动脚踏两用车划归“快速车辆”,只能在机动车车道上行驶,这一规定有效地保证了骑车者的安全。
除此之外,荷兰政府对自行车的配件也作了严格的规定。如灯光,自行车在光线不明的道路上行驶时必须有照明设备。自行车要有白色车头灯、红色尾灯、红色车尾反光镜、反光踏板、车轮圈和车胎上的侧反光装置等。另外,荷兰政府对骑车人也有一些规定,如在转弯时必须用手示意所转方向;超过两轮的自行车或装有货物的自行车的车宽超过75厘米时,不能再使用自行车专用车道;自行车后座载有不满8岁的儿童时,后座必须有娃娃架等等。
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