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百家号
摩拜单车23日在日本北海道札幌启动共享服务，ofo也将于9月登陆东京、京都等地。《日本经济新闻》报道称，中国企业的发展或将改变日本共享经济的现状。
22日，摩拜在札幌举办了体验会。“乘地铁去，骑单车回来真是太方便了。”生铃木阳大在札幌站试骑一圈之后满意地说，在中国旅游时他也经常使用共享单车。
摩拜在札幌市内便利店、药妆店等附近设置了数百处自行车停放处，预计投放数千辆。试行阶段推出“限期免费骑行”，之后的价格为每30分钟50日元（约合人民币3元），根据使用者的反馈再确定最后价位。
除中国国内之外，摩拜已进入英国、新加坡、意大利等海外市场。此外，ofo今年9月与软银子公司合作也将登陆东京、大阪。
据报道，日本企业也开始开拓共享单车市场。NTT DoCoMo子公司DoCoMo Bike Share进行实证试验，向地方以及民间企业提供系统，全国登录的自行车约有5300辆，使用者可通过交通卡与密码解锁。据悉，在近四年内使用次数增加到了20倍。
摩拜国际市场负责人表示，将构建适合日本的商务模式。日本街边停车问题严重，只追求规模的话很容易受到限制。与中国市场的大量投放战略不同，如何提高每辆自行车的运转率将是今后的策略。
近来，中国企业在日本服务行业的存在感日益增强。民宿预定平台途家2016年进入日本市场，深受游客的青睐。共享经济的发展给消费者带来了便利，同时也将改变消费者的生活习惯与方式。
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