来“世界汽车之都”学习车辆工程专业吧-新东方前途出国

汽车工程/车辆工程Automotive Engineering，在美国很多学校隶属于机械工程系下，是关于汽车发动机原理、内燃机设计、热能与动力机械基础、柴油机增压技术、汽车排气污染与控制等等的，毕业后可以从事汽车发动机新产品设计、实验、汽车技术管理等工作。由于汽车工业在我国的发展水平与发达国家有一段距离，所以，去美国读一个对口的专业，对回国后的发展会有很大的帮助。那么关于汽车的研究，美国的大学都有哪些特点呢，哪些地方的就业机会更多呢？

美国大学汽车工程专业主要培养学生扎实的掌握车辆工程专业基础知识，毕业后从事车辆的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作的高级工程技术人才。美国大学汽车工程专业主要开设力学、机械设计、流体力学、机械电子工程等课程，部分美国大学还设有相关实验室，帮助学生掌握实践知识。车辆工程专业科研水平比较优越的以五大湖地区和加州的一些学校为主。

车辆工程专业毕业生的就业方向相当广泛，就业前景还是比较乐观的，可以从事汽车车身设计，汽车工程师，汽车总布置设计，汽车底盘设计，汽车电器设计等，同时还可以到各种汽车主机厂或设计公司。毕业生可以进入克莱斯勒、福特、通用等美国各大汽车企业工作，也可以进入汽车销售公司工作，还可以从事汽车维修等工作。就业面广，薪酬较高，特别是在美国汽车城底特律和五大湖地区，汽车制造工业发达，急需高水平的汽车工程专业人才。

说到汽车工业，不得不提前五大湖，美国汽车装配工业第一州——密歇根州，位于该州的底特律是美国和全世界最大汽车工业中心。底特律Detroit位于密歇根州东南部的底特律河畔，与加拿大安大略省的温莎隔河相望，是世界最大的汽车工业中心，号称“世界汽车之都”。美国通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司总部都在此地。全美1/4的汽车产于这里，全城442万人口中约有91%的人靠汽车工业为生。与汽车制造业有关的钢铁、仪表、塑料、玻璃以及轮胎、发动机等零部件生产也相当发达。其他车辆工程相关工业还有飞机和坦克制造、金属加工等。

密歇根大学安娜堡分校汽车工程专业全美首屈一指，学校不仅拥有汽车研究所用于开发军用和商用汽车的动力控制系统，还有汽车实验室Automotive Lab，研究方向涉及内燃机燃烧、排放控制，燃料效能、汽车混合动力和电子产品设计、车辆的空气动力学等多个领域。密歇根大学安娜堡分校有一个汽车研究所(ARC)与爱荷华大学、韦恩州立大学、威斯康辛大学、克莱姆森大学、田纳西州大学等学校都有项目合作，主要在于开发军用和商用汽车的动力控制系统。但相比之下，另一个汽车实验室(Automotive Lab)会更适合中国学生去申请，它有12个发动机试验室，涉及方向很广，包括内燃机燃烧、排放控制，燃料效能、汽车混合动力和电子产品设计、车辆工程的空气动力学等。密歇根大学安娜堡分校的美国车辆工程专业对美国汽车工业有重要的影响，如果能去读研究生，不仅留在美国还是回国发展都是很好的。

美国底特律大学创建于1877年，位于工商业大城--底特律，是美国密西根州的著名大学，也是中国教育部最早认证的美国大学之一。底特律大学与业界联系非常紧密，福特、通用、克莱斯勒等三大汽车公司都将最新车型研究室和实验工厂设在该大学，并且这些公司每年都提供大量的赞助给学校。

伊利诺伊大学香槟分校，位于五大湖区的伊利诺伊州，它的汽车工程专业也非常好，在ME专业中设有发动机模型实验室、福特汽车科学研究室、车辆动力与流体燃料控制实验室，比较突出的研究是关于电喷技术、新能源和模拟技术。实验室规模很大，经费较多。

威斯康辛麦迪逊大学，位于威斯康辛州首府麦迪逊，也有发动机研究室，它的低温燃烧技术一直处于世界领先水平，在发动机研发方面有许多优秀的教授。这个实验室主要研究点火、柴油引擎及其燃烧和排放量和人体健康的影响。尤其是它应用光学技术测试发动机，用计算流体力学模型模拟发动机进程；这个学校的设备非常先进，列阵激光器、仪表、排放测量系统、单缸柴油机试验室和计算机集群。

加州大学伯克利分校，位于加州旧金山湾区的伯克利市，有两个汽车发动机实验室，历史比较悠久。一个是有关燃烧分析的，主攻均质压燃、柴油机燃料研究与空气质量、燃烧场参数的激光诊断技术；另一个是有关汽车动力与控制的，比较突出的项目就是无人驾驶汽车。

除了上述提到的几所学校外，还有很多美国大学的汽车工程研究处于全球领先地位，如俄亥俄州立大学，普渡大学，华盛顿大学等等，都是非常好的选择。

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