“别误会”美国政府暂停所有中国客运航班-新东方前途出国

以下为公告原文：

民航局关于调整国际客运航班的通知

中国民航局 2020-06-04

各运输航空公司：

　　为继续做好疫情防控工作，同时便利国际人员往来，根据国务院联防联控机制要求，依据《中华人民共和国国境卫生检疫法》《中华人民共和国突发事件应对法》和《中华人民共和国民用航空法》等有关规定，现对国际客运航班数量进行调整，具体安排通知如下：

　　一、已列入民航局3月12日官网发布的“国际航班信息发布（第5期）”（以下简称“第5期”）航班计划的中外航空公司可以上述航班计划为基准，继续按照以下原则执行自/至中国的国际客运航班：国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班；外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班。上述航线航班可在本公司经营许可范围内调整境内外航点。

　　二、自2020年6月8日起，所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司，可在本公司经营许可范围内，选择1个具备接收能力的口岸城市（具体城市名单可在民航局官网查询），每周运营1班国际客运航线航班。

　　三、各航空公司由于受疫情影响调减航班涉及的航线经营许可和起降时刻继续予以保留。

　　四、请各航空公司根据上述要求，向民航局运行监控中心申请运行至2020年10月24日的航班预先飞行计划。

　　五、各航空公司应按照民航局发布的《运输航空公司疫情防控技术指南》要求做好各项防控措施，落实民航局、海关总署联合发布的《关于中国籍旅客乘坐航班回国前填报防疫健康信息的公告》要求。

　　六、为防止航班入境地点过于集中，确保口岸城市具备相应的国际航班和旅客接收的综合保障能力，各航空公司在安排新增航线航班前，应取得由口岸机场所在地省级联防联控机制办公室或应对疫情工作领导小组办公室出具的《疫情防控保障能力确认函》（模板见附件）。

　　七、自2020年6月8日起，实施航班奖励和熔断措施。

　　1.民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、移民局等共同建立专班机制，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施熔断和奖励措施。

2.奖励措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。

　　3.熔断措施。航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

　　八、在风险可控并具备接收保障能力的前提下，可适度增加部分具备条件国家的航班增幅。

　　九、本通知自发布之日起生效，民航局2020年3月26日发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》（民航发〔2020〕12号）同时失效。

这个奖励和熔断措施的表态很明显了：如果你国防疫工作做得好，每一班的旅客都通过核酸检测，那将继续增加你国航线权。否则就一边凉快去吧。

给民航局点个赞。

————————以下为原答案————————

计划赶不上变化。

我所在的航司之前因为疫情和民航局“五个一”的原因，赴美航班只保留了厦门-洛杉矶往返。

但许多人有所不知的是在美方发布禁航声明之前，中方已经有意向在五一个的基础上增加航线：

5月27日，民航局副局长李健表示，国际航线仍然有一段较长的不确定期，但民航局将保持对境外输入有效控制前提下，考虑适当增加航班，“五个一”最大国际航班计划量是134班，6月1号准备执行国际航班将达到407班，或将比之前增加3倍。

同时，民航局还发布通知，开放和8个国家（日本、韩国、新加坡、英国、德国、法国、意大利、瑞士）的“中外快捷通道”，对国际客运不定期包机的审批时限缩短为3个工作日，这也是对国际航班另一种形式的放开。

厦航原计划7月恢复福州-纽约往返每周三班。申请早都交了，现在美方开始翻脸了。在美打算回国的留学生估计坐不住了要。

但这其实是特朗普的一贯套路了，先把话说满了，再慢慢往回收。关键就看咱们政府如何回应了。

感觉自己每天都在见证历史。