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路明磊加拿大部前期顾问

灰狗公司宣布永远在加拿大停业!引爆一波留学生回忆杀……
更多详情
 相信在北美留学的小伙伴,
对于灰狗(Greyhound)这个名字一定不陌生。
由于价格经济实惠,而且线路多且灵活,
一般来说两个城市之间的灰狗一天内会有多个班次,
可以网上购票,也可以现场购买。

很多留学生在上学期间,都选择搭乘灰狗巴士
到另外一个城市,甚至从加拿大穿越国界去美国

 



一直以来,灰狗都是无车一族留学生的出行好伙伴
即使有驾照,也有很多人选择坐灰狗出行,
这样一来可以专心享受旅行,省去了开车的辛苦。
加上车上座椅舒适,有空调,
而且还有免费的WIFI提供。
对比加拿大的火车来说,性价比非常高
也是本地工薪阶层、学生、老年人或者背包客
较为理想的交通方式。

 



所以很多中国留学生对于他们家深蓝色车身的大巴,
以及上面的银色灰狗图案非常熟悉。
承载了留学时期的一段回忆。

 

在多伦多Downtown的灰狗车站,
更是很多同学都非常熟悉的地方。

 



去年疫情爆发,
加拿大全境的灰狗线路曾经全面停止运营
夏天很多运输业都开始复工,
但是似乎灰狗却没有相关重启的消息。
根据CBC去年10月份报道,
灰狗的业务量骤减95%。

去年10月渥太华运营了26年的灰狗车站
还停止了运营。
也让人担心,即使在政府的扶持下,
疫情后的灰狗是否能重新走上正轨。
因为在如此严格的社交距离要求下,
灰狗想要在解封的时间内实现迎来还是太难!

 

没想到在2021年加拿大还在经历第三波疫情的时候,
传来这个让人难过的消息…… 

根据Dailyhive的报道,

灰狗加拿大公司(Greyhound Canada)
经历了90多年的运营后

终究没能熬过COVID-19带来的收入下滑,

倒在了100周年前

 

目前,灰狗已于上周5月13日开始,

宣布永久关闭了加拿大所有的运营线路。

在灰狗加拿大的官网上也宣布了停运的消息:

“因为安省和魁省持续的客流量下降,

加拿大灰狗不得不做出一个艰难的决定:

停止安省和魁省所有的运营,

并从5月13日开始永久关闭加拿大的业务。”

 

 

加拿大联邦交通部长奥马尔·阿尔加布拉说,
联邦政府对该公司的决定也感到难过,
因为很多社区依靠公交服务与全国其他地区连接。
灰狗的离去,也是加拿大交通运输网络的一大损失。

“我们将与省级合作伙伴合作,
探索解决这一差距的方案,
为全国各地的加拿大人提供安全、
可靠和负担得起的交通。”他在Twitter上说。

加拿大灰狗的副总裁斯
图尔特·肯德里克(Stuart Kendrick)
在公司任职33年,他说:
“不幸的是,公司整整一年没有收入
这使它无法继续运营。

我们对此深感遗憾,
这对我们的员工和客户
以及我们有幸服务多年的社区
产生了影响。”


不过加拿大灰狗公司承诺,

将在6月份之前,给已经购票的乘客退票。

 

代表公交线路上的工人的混合运输联盟(ATU)表示,
这项决定将导致约300个工作岗位流失。

 


代表公交线路工人的联合运输工会表示,
这一决定将导致大约300人失业,
政府必须承担部分责任。

灰狗退出加拿大市场,受到冲击最大的地区,
将会是交通不发达的偏远地区:
灰狗巴士是很多小城市联通大城市的重要交通方式。
因为这些地区的居民
非常依赖巴士线路来在城际间旅行。
因这次的停运受到影响的线路包括:

 

  • 多伦多-渥太华-蒙特利尔线;
  • 多伦多-伦敦-温莎线;
  • 萨德伯里-渥太华/多伦多线;
  • 多伦多-基奇纳/圭尔夫/剑桥线;
  • 多伦多-尼亚加拉大瀑布线;
  • 渥太华-金士顿线


不过好在,
加拿大灰狗和美国灰狗公司已经分开独立经营,
美国公司的服务目前不受影响。
在美加边境开放之后,
加拿大的小伙伴们依旧可以乘坐灰狗去美国,
以下的五条跨境路线
将会依旧由美国灰狗公司来运营,
它们是:

  • 多伦多到纽约州布法罗,

  • 多伦多到纽约市,

  • 蒙特利尔到波士顿,

  • 蒙特利尔到纽约市,

  • 温哥华到西雅图。


 



看到这一幕,不禁令人唏嘘,
疫情让越来越多熟悉的名字离开,
不知道下一个又会是哪一家。
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