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德国各城市开车舒适度大比拼

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2019-11-01 来源:新东方欧亚教育综合


摘要: 保险门户网站Cosmos Direct分析了德国18个城市的开车状况。其中包含有关交通状况,拥堵程度,燃料成本,停车费,事故发生率,车辆盗窃的数据。

  保险门户网站Cosmos Direct分析了德国18个城市的开车状况。其中包含有关交通状况,拥堵程度,燃料成本,停车费,事故发生率,车辆盗窃的数据。

  汉堡的司机面临的状况最糟糕:交通拥堵,高昂的停车费和高昂的燃油价格。而柏林和慕尼黑在总排名中的表现同样差劲。

  莱比锡的司机最舒适:相对较少的交通拥堵,便宜的燃油和负担得起的停车位是这座美丽城市的优势。具体如下:

  交通拥堵:

  比勒费尔德的交通拥堵情况最少。平均而言,驾驶者所需的时间仅比自由驾驶所需的时间多17%。

  汉堡从城市A点到B点的时间要自由驾驶所需的时间多33%。

  燃油成本:

  在莱比锡,柴油司机的油价最低(每升1.20欧元)。与柏林和德累斯顿最昂贵的城市相比,莱比锡的司机每公升柴油少支付6欧分。

  法兰克福开汽油车的司机,要支付的油费最贵,每升汽油平均要花1.42欧元。

  停车费:

  慕尼黑的市区内停车场,平均每小时收费2.83欧元,是全国范围内最昂贵的。

  杜塞尔多夫司机将汽车停在停车场的话,每小时只要约1.20欧元。和其他德国城市相比非常便宜。

  前往机场的方向:

  杜塞尔多夫在市中心和机场之间能开的平均速度最高。该路线平均每小时可开到88.27公里。

  从不来梅市中心到当地机场实际驾驶速度最慢,平均每小时只能开到21.27公里。

  事故:

  汉诺威事故率最高,每1000居民中总共记录了69起事故。

  莱比锡发生的事故最少:每千名居民中23起。

  车辆密度:

  柏林是德国人口最多的城市,但是车辆密度最低。每千名居民中只有335辆汽车,但是因为人口将近400万人,当地车子超过了120万辆,这个实际交通密度包含许多外地车牌的车辆。

  波鸿的车辆密度最高。每千名居民有539辆登记的汽车。

  修车点:

  埃森每1000辆汽车可使用1.59个修车点,密度最高。

  汉诺威每1000辆注册汽车中只有0.3个修车点。而且在汉诺威的司机,发生事故也比较频繁,这是一个矛盾。

  偷车:

  柏林驾车者应担心自己的车被盗。根据统计数字,每1000辆注册车辆中有2.37辆被盗。

  最安全的是斯图加特的汽车。每1000辆车中只有0.17辆被盗。

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